Existence RKVP "Bora" se dlouho nešířila, byla obehnána rouškou naprostého tajemství. Stejně jako mnoho vojenských zařízení v Rusku. Bora je loď, která prostě nemá na celém světě obdoby. Lehkost, manévrovatelnost, jeho rychlost jsou tak vysoké, že ho torpéda a dokonce ani samonaváděcí střely nejsou schopny dohnat. Černomořská flotila opakovaně prováděla cvičení, kde se posádka RKVP dokonale vypořádala se zadanými úkoly a vedla úspěšné bitvy s loděmi falešných nepřátel.
Myšlenka na stavbu lodi
První myšlenky o vytvoření takové lodi vznikly během druhé světové války, kdy v roce 1942 Němci prorazili na Kavkaz. V Moskvě rada jednala o projektu raketového konstruktéra Chelomeyho. Jeho návrh je instalovat torpédomety na raketové čluny, aby zasáhly velké cíle.nepřítel. Všichni se shodli, že projekt je opravdu slibný, ale byl dočasně odložen.
Teprve po válce, na příkaz Stalina, v roce 1949, byl vytvořen Almaz Design Bureau. Zaměstnanci měli za úkol vyvinout návrhy vznášedel, šlo o tajné, zcela nové téma. Cílem bylo vytvořit ultrarychlé raketové čluny. Duchovním dítětem tohoto projektu v budoucnu bylo Bora, vznášedlo.
Role CB Almaz
V Leningradské konstrukční kanceláři se tak začaly objevovat nápady „Almaz“– namontovat raketomety na malé motorové čluny. Po celém světě se s ruskou inovací zacházelo zdrženlivě a skepticky. Šestidenní válka v roce 1967 ale obrátila svět vzhůru nohama poté, co egyptský člun (vyrobený v SSSR) jedinou raketovou salvou poslal ke dnu izraelský torpédoborec. V námořnictvu začala nová éra. V 70. letech začali inženýři Design Bureau Almaz pod vedením V. I. Koroleva předkládat nápady na vytvoření lehkých katamaránů na vzduchových polštářích. Tím se zvýšila rychlost pohybu, manévrovatelnost, nezranitelnost. Úkolem je nečekaný vzhled, dopad a stejně rychlé zmizení. Tak se zrodilo malé vznášedlo Bora.
První pokusy
Poprvé byla Bora RKVP spuštěna v roce 1988, ale obtížná politická a ekonomická situace neumožnila okamžité testování. Loď Bora ukázala své první úspěchy v roce 1991. V oblasti Hadího ostrova u Černého moře došlo k první střelbě, která způsobila vážný rozruch mezizahraniční rozvědka. To u námořnictva ještě nikdy nebylo viděno. Nová ruská vojenská loď, pohybující se rychlostí 40 uzlů, současně odpalovala rakety. Raketová salva byla připravena za pouhých 30 sekund. Během prvních testů čtyři střely Mosquito zcela zničily vyřazený hlídkový člun. Takové salvy jsou přirozeně schopné zničit i velké lodě, včetně letadlových lodí.
Malé lodi „Bora“se začalo říkat „Sea Destroyer“, protože jejím úkolem bylo dekapitovat flotilu, tedy zasadit ničivý úder hlavní lodi nepřátelské eskadry. Poté rychlostí převyšující rychlost jakéhokoli námořního plavidla zmizte z dohledu.
V roce 1991 se na Černomořské flotile objevilo první vznášedlo – byla to Bora.
Vlastnosti lodě
Loď má výtlak 1050 tun. Rozměry Bora jsou následující: plná šířka - 17,2 m, délka - 65,6 m. Ponor plavidla - 3,3 m, při provozu kompresorů se přidává 1 m. Maximální rychlost je 55 uzlů. Dosah při rychlosti 12 uzlů - 2500 mil, při 45 uzlech - 800 mil. Součástí elektrárny jsou: 2 plynové turbíny M10-1 o výkonu 36 tisíc koní, dva dieselové motory M-511A o výkonu 20 tisíc koní a dva dieselové motory M-504 o výkonu 6,6 tisíc koní. Výzbroj zahrnuje odpalovací zařízení protilodních raket Moskit - 8 střel 3M80, 20 střel protivzdušné obrany Osa-M, AK-176 - 76 mm lafeta, AK-630 - 30 mm lafeta. Malá raketová loď Bora má posádku 68.
Malý a odvážný
Dvě úzké budovy (délka - 64 m, šířka - 18 m) jsou kryty plošinou. Před strojem je elastická clona. I když výška vlny dosáhne dvou metrů, výkonný motor o výkonu 60 koní vám umožní dosáhnout rychlosti až 55 uzlů. Při výšce vlny 3,5 metru je rychlost 40 uzlů. Ekonomický přesun zajišťují dva vznětové motory. Vysoká rychlost umožňuje lodi vyhnout se naváděcím střelám a vyhnout se torpédům.
Při vytváření RKVP byly již nabyté zkušenosti Design Bureau a loďařského průmyslu vypůjčeny při konstrukci přistávacích lodí typu Zubr, Jeyran.
V čem spočívá jedinečnost RKVP? Bora je loď, která má hydrodynamickou platformu, kterou lze snadno transformovat. Pohonný systém má 36 možností použití. „Bora“je jak katamaran, který reguluje rychlost až 20 uzlů, tak zároveň loď schopná vyvinout rychlost přes 50 uzlů. RKVP má široký rozsah pohybu jak v nouzovém, tak v normálním stavu. Během let provozu se nevyskytl žádný případ, že by loď vplula do přístavu ve vleku. Navíc je schopen jet i s vypnutými vrtulemi kvůli přeplňovacím motorům, když je vzduch vyčerpán ze vzduchového polštáře.
RCC "Mosquito"
Na palubě "Bora" (loď) má nejnebezpečnější protilodní střely "Mosquito". Více o nich. Kombinovaná úderná síla těchto střel je schopna zničit střední třídu lodí a dokonce i křižníky. Výbušnina v 3M80 "Mosquito" má hmotnost rovnou150 kilogramů. Dosah startu - od 10 do 90 kilometrů. Raketa se při startu vznese nahoru, udělá skluz, poté sestoupí do výšky 20 metrů, při přiblížení k cíli dosáhne 7 metrů nad vlny a narazí do trupu lodi. Polopancéřová část a obrovská kinetická energie vám umožní prorazit jakoukoli překážku. Uvnitř dojde k silné explozi. I když nepřítel používá systém rádiového protiopatření, kombinovaný řídicí systém vám umožňuje dosáhnout vysoké přesnosti zásahu až 99 %.
Bora v tureckém přístavu Sinop
V roce 2013 v Turecku, při aktivaci Blackseafor ChVMG, zastupovala Ruskou federaci vznášedlo Bora, raketová loď. Válečné lodě Rumunska, Turecka, Bulharska a Ukrajiny se zúčastnily šedesáti cvičení a výcviků. Jaký byl kladen důraz? Odrazování leteckých útočných čet, eskorta za vlečnými sítěmi, odrážení útoků na malé cíle, organizování komunikace, společné manévrování, ovládání pohybu obchodní lodi, záchrana a hledání obětí na moři.
Posádka lodi "Bora" ukázala svou nejlepší stránku. Všechny akce pod velením kapitána 2. hodnosti Trankovského byly provedeny hladce, přehledně, organizovaně - to potvrzují obdivné recenze všech, kteří cvičení sledovali.
V Artek
Černomorští námořníci podporují tradice založené od sovětských dob. Na konci směny dorazila do mezinárodního centra Artek loď Bora, která se stala chloubou naší flotily. Po dokončení bojových misí se RKVP "Bora" pustil do náletu v dětském centru.
ZapnutoNa loď nastoupily stovky dětí, pořádaly se pro ně speciální exkurze. Seznámení bylo velmi poučné, zejména pro ty, kteří absolvovali dětskou námořní flotilu v Arteku. Zde se konala slavnostní promoce kadetů.
Všichni kluci byli touto událostí potěšeni a po návštěvě lodi zanechali pozitivní zpětnou vazbu.
Tradiční oheň na konci směny v mezinárodním táboře Artek byl zapálen ohněm vytaženým z kapsle vypuštěné z lodi Bora.
Bora a Samoom
Při vyprávění o vznášedle lodi "Bora" nelze nezmínit jeho bratra. Toto je RKVP "Samum". Jejich příběhy jsou podobné. "Sumum" je o něco mladší. "Bora" a "Samum" jsou lodě stejného typu, patřící do třídy raketových vznášedel.
Loď Bora byla poprvé položena v Zelenodolsku u Kazaně v roce 1984 v loděnici Krasnyj Metallist. Byla spuštěna v roce 1987 a v roce 1991 byla zařazena do Černomořské flotily.
Sumum má bohatší pohybovou historii. RKVP byla založena v roce 1991 a spuštěna v roce 1992. Vnitrozemská vodní cesta byla převedena do Černého moře. V roce 1992 - do Kerče, v roce 1993 - do Sevastopolu. Z technických důvodů byla v témže roce opět odeslána do Zelenodolska do výrobního závodu. V září 1994 odešel do B altu. Tam byl od roku 1996 testován v B altiysku. To bylo oficiálně představeno do B altské flotily v roce 2000. Teprve v roce 2002 byl Samum RKVP přemístěnČernomořská flotila. Stal se součástí 41. brigády raketových člunů Černomořské flotily.
Chlapi, kteří sloužili na těchto válečných lodích, dlouho vzpomínají na léta strávená v námořnictvu a zanechávají vděčné recenze. Někdo tvrdí, že služba vychovala vůli a zjemnila charakter, jiní si navždy pamatují vojenská cvičení. A samozřejmě všichni vřele mluví o soudržnosti v týmu, přátelství a kamarádské podpoře. Právě na takových válečných lodích se rodí bratrství.
Odkud se vzala jména „Bora“a „Sumum“
Pro sovětskou flotilu vypadají taková jména jako „Bora“a „Samum“na první pohled nesrozumitelně a exoticky. Ve skutečnosti byly v té době většinou všechny významné objekty pojmenovány po nějakých hrdinských osobnostech nebo významných událostech na počest sjezdů KSSS, shromáždění, konferencí Komsomolu.
Ale právě tato řada lodí dostala tak neobvyklá jména. Již ve 30. letech minulého století se ve flotile začaly objevovat hlídkové lodě (ve skutečnosti torpédoborce), které nesly bouřkové názvy, například „Hurikán“. Námořníci je pak nazývali „oddělení nevlídného počasí“. Pokračovateli této řady byly RTO „Storm“, „Shkval“, „Storm“projektu 1234. A tak v tradici pokračovalo raketové vznášedlo projektu 1239. Konstruktér Koroljov je navrhl pojmenovat podle náhlých ničivých větrů. "Bora" - Černomořský bouřlivý vítr přicházející ze severu. Zvláště vrtošivý je "Novorossijský les". „Samum“je arabský název pro horký africký vítr, který přináší silné písečné bouře, pokrývající vše, co mu stojí v cestě. TakDvě ruské lodě jsou tedy pojmenovány po silném větru, řežou mořské vody stejnou rychlostí a odstraňují překážky na cestě.
Hlavní milníky
Navzdory svému mládí provedla raketová loď Bora za dobu své existence více než sto dělostřeleckých a raketových odpalů. Ve své jednotce byl opakovaně vyhlášen nejlepším RKVP, získal různé ceny ve všech typech výcviku. Plně ospravedlňuje své jméno, protože „Bora“je mocným impulsem, který přináší obnovu.
- V červnu 2002 došlo mezi Ukrajinou a Ruskem k četným schválením na státní úrovni, po nichž byla raketová vznášedla pojmenovaná po větrech „Bora“a „Samum“připojena k jedné brigádě hladinových lodí Černomořská flotila Ruské federace
- listopad 2006. Model lodi „Bora“byl vystaven v Jakartě na výstavě Indodefence.
- 2008. Stal se aktuální opravou.
- březen 2009. Prvky úkolu kurzu K-2 byly vypracovány.
- Květen 2013. První návštěva přístavu v Istanbulu. Účast na IDEF-2013.
- srpen 2013. Úspěšná účast na aktivaci a cvičeních černomořského VMG "Blackseafor".
- rok 2015. Účast v hrdinském městě Sevastopol na námořní přehlídce na Den námořnictva.
- Léto 2015. Současná oprava lodi byla velmi úspěšná.
- Léto 2016. RKVP se zúčastnila přehlídky v Sevastopolu na Den námořnictvaSamoom.
