Kaliningradské letiště je nejzápadnější letecká brána Ruské federace. Přijímá mnoho letů z jiných měst naší země. Cestovat letecky do této enklávy totiž znamená vyhnout se spoustě trápení s cizím pasem, vízem a hraničním přechodem. Letiště má v zásadě již statut mezinárodního, přistávají na něm letadla ze zemí SNS. Brzy by zde ale měl vzniknout uzel pro cestující cestující do zemí západní Evropy. Kaliningradské letiště má velmi zajímavou historii. Řekneme jí, stejně jako další významná a užitečná fakta o tomto leteckém terminálu v tomto článku.
Unique Devau Airport
Když se Kaliningrad ještě jmenoval Königsberg a patřil Německu, měl také svůj vlastní civilní terminál. Je pozoruhodné, že dříve, během první světové války,vojenských leteckých základen bylo mnoho, ale pro běžné cestující byla cesta do nebe značně trnitá. Německo je jednou ze zemí, které se rozhodly umožnit civilistům cestovat letecky. A stát postavil své první letiště s názvem Devau (Devau) nikoli někde v Berlíně, ale v Königsbergu. Stalo se to už v roce 1919. V roce 1921 zde byla otevřena první stacionární letecká meteorologická služba na světě pro obsluhu letadel. To ale nejsou všechna zajímavá fakta o Devau. Země Sovětů, která byla dlouhou dobu v mezinárodní izolaci, sem vyslala svůj první civilní let. V roce 1922 přistálo letadlo v Devau a uskutečnilo úspěšný let Moskva – Riga – Königsberg. Poté, co bylo město osvobozeno od fašistických nájezdníků a enkláva byla podle Postupimské smlouvy převedena do Sovětského svazu, začali budovat nové kaliningradské letiště. Ale Devau nezůstal opuštěný. Nyní je zde letecké muzeum a základna místního leteckého klubu DOSAAF.
Umístění
Bylo rozhodnuto postavit nové civilní letiště na severovýchodě města, protože většina letů měla být vedena z Moskvy. Volba padla na obec Khrabrovo, která se nachází ve vzdálenosti asi dvaceti kilometrů od centra města. Veškerý majetek z Devau, který bylo možné přesunout, byl převezen na nové místo. Do roku 1961 bylo kaliningradské letiště stále provozováno jako vojenská základna společné letecké perutě. V roce 1977 začala přistávací dráha přijímat civilníletoun TU-134. A teprve v roce 1979 byl postaven terminál pro cestující. V roce 1988 byla dráha rekonstruována tak, aby mohla přijímat těžké parníky typu TU-154. Obložení asf altovým betonem se ukázalo jako velmi užitečné, protože nastala éra boeingů. Nyní jsou nejzápadnější brány Ruska také schopny přijmout těžké parníky vážící více než sto tun. Takoví obři, například Boeing 737.
Infrastruktura
Současná budova letiště se začala stavět v roce 2004 a byla dokončena v roce 2007. Civilní terminál tak splňuje všechny moderní požadavky na osobní dopravu. Budova je dvoupatrová, ale ztratit se v ní je prostě nereálné. Za prvé, schémata místností visí všude. Informační přepážka letiště Kaliningrad vás bude informovat o příletech a odletech. Čekání na váš let nebude nuda. Pro ty, kteří cestují mimo zemi, je tu bezcelní obchod. Budova má vyhrazený prostor pro kuřáky, což je pro letiště úžasné. Hosté ze zahraničí mohou trávit čas ve speciální čekárně.
Řízení letectví
Kaliningradská oblast je enkláva. Všichni cestující sem proto při vystupování procházejí pasovou kontrolou. Občanům Ruské federace ale stačí předložit interní dokument. Pokud se chystáte jet dále na západ, to znamená, že jste přijeli tranzitem, potřebujete pas. Pro bezpečnost cestujících a letadla musíte při nástupu na let projít bezpečnostní kontrolou. Registrace podléháod letecké společnosti. Vzhledem k tomu, že město od uzlu dělí dvacet kilometrů, vyplatí se přijet na kaliningradské letiště s předstihem. Jak se dostanete k odbavovací přepážce - zjistíte na tabuli před vchodem.
Odkud jsou letadla vzata
Khrabrovo je spojeno četnými lety s dalšími ruskými letišti. Z hlavního města sem létají z Vnukova, Šeremetěva a Domodědova. Kaliningrad je také spojen s Petrohradem, Murmanskem, Čerepovec, Krasnodar, Kazaň a Belgorod. Ze sousedních zemí odtud létají letadla do Kyjeva, Taškentu, Minsku, Biškeku a Rigy. Z Chrabrova zatím do západní Evropy odlétají nepravidelné charterové lety do Kodaně (Scandinavien Airlines) a Berlína. Ale v budoucnu se plánuje otevření nových směrů. Nyní má Chrabrovo kapacitu tři miliony cestujících ročně. Ale aby se stal plnohodnotným mezinárodním terminálem, potřebuje zlepšit infrastrukturu, zejména dopravní spojení. Zatím jezdí jen autobus Kaliningrad-Letiště č. 144 a minibusy. Jízdné je asi 50 rublů.
Zpráva Kaliningrad – letiště
Do města se samozřejmě můžete dostat taxíkem. Toto je nejrychlejší způsob, ale stojí od 250 rublů ve dne a 400 rublů v noci. Autobusy jezdí každých čtyřicet minut. Do centra města se snadno dostanete pronajatým autem po dálnici Primorskoye Koltso (doba jízdy je asi patnáct minut). Napříštěplánuje se spuštění expresního vlaku z kaliningradského nádraží na letiště, zejména proto, že železniční trať Zelenogorsk-Svetlogorsk-Kaliningrad již byla položena do Chrabrova. Na letišti se plánuje postavit hotelový komplex.
