Nádraží Mariupol se nachází na náměstí Michmana Pavlova 10.
Nádraží Mariupol
Městské nádraží je hlavní nádraží, které se nachází v okrese Primorsky, na Slobodce. Lokalita je na jižní straně města. Na jihozápad vedou koleje k nákladní stanici Mariupol-Port, na severu k osobní nákladní stanici Sartana.
Stanice Mariupol patří do Yasinovatsky pobočky doněcké železnice. Nachází se na severo-jihozápadní dvoukolejné elektrifikované železnici. Součástí stanice je výpravní budova, lokomotiva a vozovna. Železniční uzel plní funkci spojovacího prvku mezi námořním přístavem a regiony celého státu, zajišťuje dodávku velkého množství zboží pro celé město a také export výrobků vyráběných v podnicích.
Z městského nádraží můžete cestovat po Ukrajině: do Kyjeva, Charkova, Lvova, Oděsy, Bachmutu, Záporoží, Dněpru a Vinnice a také na příměstských trasách. Telefonní číslo referenční železniční stanice Mariupol lze nalézt na oficiálních stránkách. NaNa území stanice jsou nepřetržité pokladny, směnárny, pošta a telegrafní úřad. K dispozici jsou čekárny, úschovna zavazadel, toaleta a stanoviště první pomoci.
Výjezd do města se nachází na severní straně nádražní budovy na ulici. Stanice.
Jízdní řád železniční stanice Mariupol
Jízdní řád vlaků najdete na tabuli u vchodu do stanice a také na jakékoli webové stránce, která poskytuje informace o jízdách vlakem. Prostřednictvím internetu můžete provést objednávku nebo koupit jízdenku na vlak online.
Městská železniční pokladna je otevřena bez přestávek a víkendů. S pomocí zaměstnanců stanice můžete zjistit cenu a dostupnost jízdenky, která vás zajímá s odjezdem ze stanice Mariupol, a také si ji v případě potřeby zarezervovat nebo zakoupit.
Městem projíždí 11 vlaků, z nichž 2 jsou značkové. Vzdálenost z Mariupolu do cílů vlaku v hlavních směrech je následující:
- do hlavního města Ukrajiny, města Kyjeva - 928 km;
- do města Charkov – 472 km;
- do Oděsy - asi 960 km;
- do Dněpru – 401 km;
- do Záporizhzhya - asi 375 km.
Historie železnice
Přibližně od poloviny 19. století vznikla potřeba vybudovat železniční spojení mezi průmyslovými centry a mořem. Železnice byla nezbytná pro přepravu uhlí po vodě do všech přístavů Azovského a Černého moře. Koncem století stavba Mariupolské větve železnice Konstantinovskaja odstanice Yelenovka. Stavba probíhala přes 4 roky a již v roce 1882 se Mariupol spojil s obcí. Byla také postavena nádražní budova.
Během druhé světové války byla nádražní budova vypálena a o rok později, v roce 1946, byla obnovena. V roce 1974 byla železniční stanice Mariupol kompletně přestavěna a po 33 letech byla opravena a obnovena. Renovována byla fasáda, instalovány nové automatické dveře a na nástupišti se objevily původní hodiny. Cestující pozitivně hodnotí čistotu nádraží, ale rádi by zlepšili help desk služby.
