Běloruské železnice jsou „mladší“než ruské. Za datum jejich založení se považuje rok 1862, nikoli 1837, jako u ruských drah. V těchto letech však existovala pouze jedna Ruská říše. Na pozadí svých sousedů vypadá Bělorusko z hlediska rozvoje železniční sítě lépe než Lotyšsko a Litva, ale je horší než Ukrajina a Polsko. Při plánování cesty do Běloruska je užitečné znát specifika jeho železniční dopravy.
Funkce běloruské železnice
Země patří do bývalého SSSR a SNS, takže mnohé z reality železnic Běloruské republiky jsou podobné situaci u jejího východního a jižního souseda:
- Staré elektrické vlaky vyráběné závodem Er-9 v Rize a podobné modely jezdí po Ukrajině a Rusku.
- Dieselové vlaky se stále vyrábějí v závodě v Rize, mohou to být jak sovětské typy, tak nové, vyrobené v roce 2000, které se v jiných zemích nevyskytují.
- Osobní lokomotivy jsou všechny sovětské nebo ruské.
- Auta mohou vyrábět SSSR (vyhrazené místo) a NDR (kupé, SV, restaurace), dále ruské (TVZ), ukrajinské (KVSZ) a vlastní běloruské modifikace založené naTVZ.
Kromě toho byla před několika lety zahájena výroba příměstských vlaků nového typu v závodě Stadler v Minské oblasti. Navenek připomínají skladby některých evropských zemí. Cestujte rychle, letenky jsou levné.
Jakýmsi „sběrným místem“pro vlaky je hlavní město. Minsk má výhodnou polohu v centru země, jezdí přes něj mezinárodní vlaky do Ruska, EU, pob altských států a na Ukrajinu. Příměstské vlaky starých a nových typů jezdí z hlavního města do sousedních regionů a po celém regionu.
Vagony se od ruských drah liší modrou barvou, protože Bělorusko je hrdě nazýváno „modrookým“. Výjimkou jsou vozy nových vlaků Stadler.
Dirigent má také sortiment běloruské produkce: vafle z Vitebsku, sladkosti z Minsku a Gomelu, klobásy ze Slonim atd.
Další příjemnou vlastností běloruských železnic jsou nízké tarify pro vnitrostátní dopravu: v přepočtu na kilometr jsou podobné ukrajinským a jsou znatelně levnější než všechny ostatní sousední země.
Příměstská doprava
Příměstské vlaky běloruských železnic mohou být dvou typů – nový „Stadler“a skladby sovětského typu. Jedou ze všech regionálních center az velkých měst (Orsha, Baranovichi, Pinsk, Soligorsk). Z Orši jede vlak do první stanice v Rusku (Krasnoe).
Je vhodné vypočítat tarify na vzdálenost Minsk-Orsha. Jeho délka je asi 220 kilometrů. Obyčejný vlak je na cestě 4 hodiny, jízdenka stojí 4,3 běloruských rublů,to je asi 130 ruských rublů, kurz se může změnit.
Pokud cestujete novým typem vlaku („Stadler“), jízdenka bude stát 7,7 běloruských rublů (240 ruských). V důsledku toho je jízdné o něco více než rubl za kilometr, což je výhodné pro plánování výletů po Bělorusku. Tento vlak jede rychleji – 2,5 hodiny, méně zastávek.
Mezinárodní komunikace
Ceny za něj jsou mnohonásobně vyšší než tuzemské. Když se podíváte na jízdní řády na stránkách Ruských drah a BC, je patrné, že cena jízdenky např. z Minsku do Orši na vlak Novosibirsk-Brest odpovídá vnitrostátnímu jízdnému a ze Smolenska do Irkutska je o něco levnější než jízdné ruských drah, ale při překročení hranice cena prudce stoupá. To je vidět, pokud jako konečnou destinaci při hledání letenek zadáte Orsha a ne Smolensk. Rezervované místo z Novosibirsku do Smolenska tak stojí asi 5 tisíc rublů a do Minsku je to už dvakrát dražší. Je lepší provést přestup nebo letět letadlem.
Běloruské železnice mají následující mezinárodní vlaky:
- Minsk-Vilnius.
- Minsk-Lvov\Kyjev\Odessa\Zaporozhye\Novoalekseevka.
- Minsk-Irkutsk a Novosibirsk-Brest.
- Minsk-Moskva (několik vlaků).
- Vlaky z Gomelu, Polotsku a Brestu do Moskvy.
- Minsk-Kazaň.
- Vlaky z Brestu a Minsku do Petrohradu.
- Baranovichi-Saratov.
- Minsk-Adler.
- Minsk-Arkhangelsk\Murmansk.
- Brest-Varšava.
Kromě nich po zemi jezdí ukrajinské vlaky,Ruské a moldavské formace. Mohou propojit Kaliningrad a Moskvu, Petrohrad a Kyjev s Kišiněvem.
Meziregionální vlaky a úzkorozchodné tratě
V Bělorusku jezdí méně meziregionálních vlaků než příměstských. Spojují opačné konce země, například vlak Vitebsk-Brest odjíždí v 16:55 nebo 18:04 a přijíždí v 08:40 nebo 07:50.
Cena cesty v běloruských rublech závisí na typu přepravy:
- Obecné – 11.
- Rezervované místo - 17.
- Přihrádka – 23.
Pro převod na ruskou měnu vynásobte 30.
Úzkorozchodné železnice v Bělorusku jsou často využívány pro servis, vozí po nich dělníci z podniků těžby rašeliny. Celkem je jich asi 30.
K výletům zpravidla používejte úzkokolejku poblíž dopravního uzlu Berezovskoje v oblasti Brest. Cesta trvá dvě hodiny, přičemž vlaky ze 70. let jedou pomalu na 17kilometrovém úseku. Můžete se také vydat na prohlídku úzkokolejky v regionu Lida.
