Letiště Eagle se nachází šest kilometrů od stejnojmenného centra města. Výše uvedené zařízení dopravní infrastruktury má poměrně velkou přistávací dráhu, která je místem přistání letadel o hmotnosti téměř sto tun.
Trocha historie
Letiště Eagle začalo fungovat v roce 1909, kdy z něj bylo vysláno letadlo s nákladem. Čtyři roky po ustavení sovětské moci v Rusku byla vytvořena letecká stanice, která se stala spojnicí mezi městy Orel a Moskvou.
V roce 1923 byla trasa rozšířena do ukrajinského Charkova. Od této chvíle začal terminál fungovat naplno. Byla zakoupena další letadla a uvedena do rozvahy dopravní společnosti.
Experiment modernizace letiště
V roce 1998 se letiště Orel stalo atraktivním pro investory. Jedna z komerčních staveb vyjádřila přání modernizovat budovu terminálu a přistávací dráhu. Po renovaci posledníse prodloužil, což umožnilo zvýšit stav zařízení dopravní infrastruktury.
Letiště Eagle bylo několik let renovováno a teprve na konci roku 1999 proběhla slavnostní událost věnovaná jeho otevření.
Je třeba poznamenat, že poté, co investor v roce 2004 zrušil smlouvu, finanční situace terminálu se začala zhoršovat.
Pro ty, kteří se rozhodnou přijet do města Orel, se dnes otevírá smutný obrázek: stejnojmenné letiště sotva funguje (pouze jedna dispečerská služba pro sledování letů). Na jaře 2011 se toto zařízení stalo nedílnou součástí státního programu, který zajišťuje rekonstrukci velkých leteckých uzlů.
Jaké jsou budoucí vyhlídky letiště?
Úředníci Ministerstva hospodářského rozvoje Ruska zároveň později oznámili, že přidělení prostředků ze státní pokladny na opravu letiště ve městě Orel vůbec neznamená, že bude provozován na plný výkon, neboť v regionu není žádný operátor a základní dopravce. Spolkové úřady v tomto ohledu doporučily kolegům z regionu, aby se zaměřili na jiné možnosti dopravní komunikace. Ostatně bude trvat dalších deset let, než se finanční situace letiště zlepší, a teprve potom bude společnost schopna být konkurenceschopná.
Jako argumenty pro přijetí takového „nepopulárního“rozhodnutí federální úřady uvedly skutečnost, že práce na modernizaci letištěbude stát více než tři miliardy rublů. Jeho roční údržba bude vyžadovat přibližně dvě stě milionů rublů ročně. Krajský rozpočet samozřejmě takovou zátěž „neutáhne“.
Odborníci si jsou jisti, že jediným východiskem ze vzniklé situace je hledání velkého investora, který společně se státem vážně zmodernizuje letiště Orel.
Dnešní letový řád potvrzuje skutečnost, že společnosti lze pomoci „vymanit se“z finanční krize. Uloží se tedy například trasy v rámci země: Surgut, Krasnojarsk, Omsk, Soči, Anapa, Petrohrad. Můžete také letět mimo svůj domovský stát: Düsseldorf, Hannover, Sharm el-Sheikh, Dubaj, Bangkok.
