Polská republika je země ve východní části střední Evropy s populací (podle údajů z roku 2015) třiceti osmi a půl miliony lidí. Navzdory tomu, že v posledních deseti dvanácti letech jeho ekonomika vzkvétá, Polsko z velké části stále zůstává tzv. tranzitní zemí. Když se podíváte na mapu světa, je zřejmé, že hlavní automobilový tok cestujících a nákladu mezi Asií a Evropou se sbíhá v tomto místě, takže zpoplatněné silnice v Polsku jsou příležitostí k rychlému a levnému průjezdu touto poměrně velkou zemí.
Dopravní koridor
Sledování logistické cesty je docela snadné. Vzhledem k vyostření politické a ekonomické situace na Ukrajině a v Turecku lze říci, že tyto dva automobilové koridory jsou prakticky uzavřené. Hlavní proud kamionů a autoturistů se proto sbíhá v poslední z možných variant cestování do střední části Evropy – do Běloruské republiky. Hlavní část nákladu proudí ze zemí Střední Asie, např. zKazachstán, Kyrgyzstán, Tádžikistán a další bývalé sovětské republiky vede přes Rusko do Moskvy, poté do Běloruska, Minsku a Brestu. A z Brestu zboží pokračuje v cestě přes Polsko. Z Pob altí vede jediná cesta např. na Balkán také přes hranici panstva.
Existují v Polsku zpoplatněné silnice?
Tuto otázku si klade mnoho lidí, když jedou na silnici a jedou do cíle. Odpověď je jednoduchá – ano. Ale zatím je jich velmi málo: pouze tři. Rychlostních dálnic se zvýšeným komfortem je v tuzemsku rok od roku více, ale zatím se zpoplatňují pouze na dálnicích A1, A2 a A4. A i to ne ve všech oblastech, ale pouze v těch nejvytíženějších, s hustým provozem a zvýšeným opotřebením povrchu vozovky. Navzdory poměrně vysokým nákladům na tarifní stupnici je po zpoplatněných silnicích v Polsku vysoká poptávka a na mýtnicích často dochází k zácpám a někdy, zpravidla ve špičce, k dopravním zácpám.
Ještě před vjezdem do placeného úseku jsou řidiči jedoucí ve stejném směru několikrát upozorněni na platbu (pobor opłat). Samotný výběr finančních prostředků se provádí na specializovaných místech po cestě, ale zpravidla při opuštění mýtného úseku nebo při průjezdu platebním kontrolním bodem. Ještě před vjezdem na zpoplatněné silnice v Polsku mají řidiči vždy možnost opustit dálnici a přejít na její bezplatnou obdobu. Pohyb po něm nebude tak pohodlný, doba cestování se prodlouží, ale vám nebudete muset utratit peníze za cestování.
Jeďte po dálnici A1
Pro vjezd na zpoplatněné silnice A1 a A2 si řidič musí vzít jízdenku, počkat na otevření závory a pokračovat v jízdě. Jízdenka obsahuje informace o místě vjezdu na dálnici. Jízdné se vypočítává v závislosti na typu vozidla (motocykly, osobní automobily, přívěsy, autobusy, nákladní automobily) a ujeté vzdálenosti. Dálnice A1 má po celé délce deset placených kontrolních bodů.
Maximální jízdné pro osobní automobil zde bude 29,90 polských zlotých (asi 7 eur nebo 500 ruských rublů), pro auto s přívěsem - 71 zlotých (16,6 eur nebo 1200 rublů). Jízdné můžete zaplatit v hotovosti nebo plastovou (kreditní nebo debetní) kartou. Při platbě v hotovosti jsou k platbě přijímány jak národní měny, tak eura a americké dolary, ty jsou však pouze v bankovkách (nepřijímají mince) a v nominální hodnotě nejvýše 100.
Platba na dálnicích A2 a A4
Náklady na zpoplatněné silnice v Polsku jsou nižší než ve Španělsku, Francii nebo Itálii (kde se používá podobný způsob platby). Pro místní obyvatelstvo je však stále poměrně vysoká, takže takovéto dálnice zpravidla využívají řidiči tranzitu nebo běžní autodopravci.
Podobná situace na dálnici A2, která prochází celou zemí a je pokračováním trasy z Moskvy přesMinsk, Brest do Berlína a dále do střední Evropy. Na dálnici A2 jsou čtyři zpoplatněné úseky, začínají z Lodže a vedou až téměř k hranici s Německem. Celkové jízdné na této trase pro osobní vůz se dvěma nápravami bude 54 PLN a deset grošů. V eurech je tato částka 12,5 eura nebo 880 ruských rublů. Při vjezdu do každého placeného úseku si řidič bude muset vzít jízdenku a na výjezdu zaplatit za ujeté kilometry.
Další zpoplatněná silnice - A4, spojující taková velká města jako Krakov, Katovice a Wroclaw (Breslau), řidiči musí platit na každém kontrolním stanovišti výběru finančních prostředků (jsou pouze dva: v Myslowicích a v Balici). Dále budete muset platit za cestu na základě tarifu 10 polských grošů (2,5 eurocentů nebo 1,6 ruských rublů) za kilometr.
Infrastruktura
Poplatné silnice v Polsku pro osobní automobily jsou o něco pohodlnější než pro jiné druhy dopravy. S tím souvisí nejen infrastruktura čerpacích stanic, obchodů, kaváren, ale také uspořádání rekreačních oblastí, míst pro rekreaci a organizace vstupů do nich. Samotná silniční síť a schéma přestupních uzlů nejsou o nic horší než sousední, vyspělejší země. Řidičům jsou k dispozici moderní čerpací stanice slavných značek (Shell, OMV, BP, Orlen aj.), restaurace rychlého občerstvení (McDonald's, KFC, Burger King aj.), ale i hotelové pokoje na evropské úrovni služeb. Odpočívadla pro samostatné přenocování, kempy,stejně jako čerpací stanice pro karavany.
Directions
Řidiči, kteří se ke sběrným místům blíží poprvé v životě, zavládne mírná panika a v hlavě se jim honí jedna jediná otázka: "Jak platit za mýtné v Polsku?" A to není náhoda, protože dálnice se dramaticky rozšiřuje a před očima motoristy se objevuje deset až šestnáct stacionárních platebních míst. A téměř každý z nich má frontu aut.
Nejdůležitější zde není být nervózní, ale prostudovat si grafické informace z desek instalovaných nad každým z terminálů. V zásadě se takové body dělí na ty, které pracují s hotovostí (obrázek mincí a / nebo bankovek), s plastovými kartami (obrázek karty zpravidla s nápisem VISA), se speciálními kartami (obrázek specializovaných karet s nápisem PASS nebo jiné), cestování pomocí transpondéru (obraz rádiových vln a podpis viaToll, TELEPASS nebo jiný). Vaše volba jsou první dva. Zkušení cestovatelé vám doporučují jít tam, kde přijímají hotovost, protože tam je zpravidla zaměstnanec, který vám v extrémních případech může pomoci navrhnutím dalšího postupu.
Poplatné silnice v Polsku se velmi snadno používají, soudě podle četných recenzí od automobilových turistů. Mnozí poznamenávají, že stojí za to projet kteroukoli z nich pouze jednou, a množství terminálů a platebních metod okamžitě přestane děsit. Recenze také říkají, že platba je rychlá. Řidiči z jiných zemí si příležitost pochvalujíplatit v eurech a amerických dolarech. Hlavně pamatujte (tak říkají recenze), že vstupenku je nutné uschovat až do opuštění placené sekce. V případě ztráty jízdenky bude řidiči účtována maximální sazba jízdného.
