Kazanské nádraží. Historie a moderna

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Kazaňské nádraží je bezpochyby důležitým dopravním uzlem nejen v měřítku regionu, ale celé země. Odsud osobní a nákladní vlaky odjíždějí nepřetržitě a po celý rok do různých částí Ruska i do zahraničí.

Všeobecné informace o železniční stanici Kazaň

Železniční komplex stanice Kazaň-Osobní nádraží se nachází v centrální části hlavního města Tatarstánu na náměstí Privokzalnaja. Tento komplex zahrnuje hlavní budovu, příměstský terminál, obslužnou budovu s dálkovými pokladnami a také mnoho vedlejších budov. Hlavní budova nádraží, postavená na konci 19. století, patří k architektonickým památkám a je jednou z pamětihodností města.

Nádraží Kazaň je spolu s celým areálem nádraží kompletně oploceno a pečlivě střeženo, vstup je povolen pouze cestujícím a doprovodu po předložení jízdenek. Pro přístup k příměstským vlakůmVyužívány jsou turnikety instalované v terminálu a pavilonech u západního a východního nástupiště. Osobní doprava stanice Kazansky za rok je více než 8 milionů lidí. Ve stanici zároveň jezdí 72 dálkových vlaků a také elektrické vlaky a dieselové vlaky.

Historie stanice a služby v naší době

Otevření stanice se uskutečnilo nějakou dobu po vybudování železnice Moskva-Kazaň na území provincie Kazaň v roce 1893. Hlavní budovu navrhl architekt Heinrich Rusch. Před tím nebyly v Kazani žádné železniční tratě. Zpočátku byla vlaková doprava položena do Svijazhska a teprve po výstavbě mostu přes Volhu byla otevřena část silnice do Kazaně. Cesta vlakem z Moskvy do Kazaně v té době trvala 53 hodin, ale nyní trvá 14 hodin.

Po požáru v roce 1992, který téměř zničil hlavní budovu, byla stanice obnovena. Oprava byla dokončena právě včas k oslavám 100. výročí. Nové nádraží v Kazani je vlastně pohodlné a útulné místo. Po rekonstrukci budovy se výrazně zvýšila kapacita nádraží (více než 750 cestujících). Má tři čekárny, zasedací místnost, informační pult, pokoj pro matku a dítě, toalety, stravovací místa, bankomaty a další kancelářské prostory. Nádražní náměstí je vybaveno parkovištěm a podzemní chodbou. Nedaleko nádraží je náměstí.

Vzhled a odměny

Kazaňské nádraží, vyrobené z červených cihel a přestavěné po požáru, připomíná starý hrad. Je obzvláště krásný v noci, kdy osvětlení proměňuje krásu architektury a dodává jí jakési pohádkové tajemství. Povrch stěn a podlahy v místnosti je dokončen z mramoru a žuly. Na ulici před vchodem jsou sochy dvou sněhobílých leopardů. Fasáda budovy je zdobena štuky a lucernami. V poslední době se nádraží (Kazaň) stalo adresou, kde se rádi fotí místní novomanželé i četní turisté.

S nárůstem toku cestujících v roce 1967 bylo rozhodnuto postavit druhou dvoupatrovou budovu, jejímž architektem byl M. Kh. Agishev. Po 20 letech byla poblíž nádraží postavena administrativní budova kazaňského zastupitelského úřadu Gorkého železnice, která je celkově v souladu s architekturou starého nádraží.

V posledním čtvrtletí roku 2009 se velký tým stanice Kazaň stal vítězem průmyslové soutěže pořádané Ruskými železnicemi. Soutěž brala v úvahu nejen výkonnostní ukazatele, ale také názory cestujících.