Schéma elektrických vlaků z moskevských stanic

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Kolik lidí cestuje denně z moskevské oblasti do Moskvy do práce a zpět? A kolik zástupců naší společnosti vyráží na víkendy z města na venkov? Můžete si být jisti, že si kterýkoli z těchto cestujících stáhl do telefonu (tabletu) nebo vytiskl schéma vlakové dopravy.

Poptávka po příměstských vlacích

Oblíbenost tohoto druhu dopravy je vysvětlena skutečností, že mnoho obyvatel Moskvy a moskevského regionu si nemůže dovolit auto nebo nechce trávit hodiny v dopravních zácpách, zejména proto, že každý rok jich jen přibývá. Několik dalších zjevných výhod elektrického vlaku je přísné dodržování jízdního řádu, lety jezdí pravidelně, s krátkými intervaly.

Schéma elektrických vlaků v Moskvě není o nic menší než schéma moskevského metra (které je jedním z deseti největších na světě). Tato skutečnost není vůbec překvapivá, protože v našem hlavním městě je devět nádraží a z každého z nich neustále vyjíždějí elektrické vlaky.

Právě včas k vyloženíosobní dopravy, ministerstvo dopravy sestavilo samostatné trasy a rozdělilo je mezi stanice, zavedlo příslušné tarify a vybavilo je veškerým potřebným zařízením.

Elektrické vlaky směřující na jih

Jedním z nejpopulárnějších je dnes směr Kursk. Vlakový provoz z této stanice pokrývá mnoho měst moskevského regionu a denní osobní doprava je přibližně 140 000 lidí.

Tady letový řád zohledňuje intenzitu ranní a večerní špičky a přidává k těmto intervalům ještě více letů. Vlaky odjíždějí a přijíždějí tak často, že si každý cestující může najít tu nejvhodnější variantu. Práce stanice 24 hodin denně je v režimu multitaskingu. O necelých deset minut později se na stanici objeví nový let. Jediná přestávka na nádraží Kursk, dlouhá patnáct minut, je okamžik mezi příjezdem posledního vlaku v aktuální den a odjezdem prvního vlaku následující hodinu.

Tato stanice je žádaná nejen mezi obyvateli moskevského regionu, kteří do města přijíždějí služebně z regionu, ale také mezi Moskvany, pro které je pohodlnější dostat se do své kanceláře / továrny / podniku ne metrem, ale příměstským vlakem projíždějícím mnoha čtvrtěmi Moskvy.

Schéma pohybu elektrických vlaků

Často se stává, že na jedné stanici nelze nastoupit do vlaku, obrovské skupiny lidí se natlačí do vagónu, kterému se říká „jako šproty ve sklenici“, a na jiné stanici ne přibude duše. To do značné míry závisí napočet obyvatel konkrétního města. Nejoblíbenějšími body mezi cestujícími v elektrických vlacích ve směru Kursk jsou železniční stanice Kursk, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. Samozřejmě v těchto stanicích je jízdní řád sestaven s ohledem na tak vysokou zátěž a vlaky zastavují častěji. Kromě těchto stanic vede trasa elektrických vlaků přes Butovo, Shcherbinka, Lvovskaya, Stolbovaya, Čechov, Serpukhov, Yasnogorsk, Tarusskaya. Včetně rychlíků se snadno dostanete do Orelu a Tuly.

Některé stanice, například Stolbovaya, Moskva Tovarnaja Kurskaya, Kalanchevskaya, Caricyno, Tekstilshchiki jsou přestupní uzly do sousedních směrů ruských železnic nebo stanic metra.

Východní směr elektrických vlaků

Mezi obyvateli Moskvy a moskevského regionu je schéma vlakové dopravy ve směru Kazaň neméně populární. Denní osobní doprava je přibližně 330 000 lidí. A na kazaňské nádraží, které je v tomto směru nejoblíbenější, přijíždí a odjíždí každý den 230 elektrických vlaků, z toho 50 rychlíků Sputnik, do stanic Ramenskoje a Ljubertsy. Druhou nejrušnější zastávkou je zde Vykhino.

Vlakový provoz ve směru Kazaň, stejně jako ve směru Kursk, se vyznačuje vysokou intenzitou letů, které přilétají a odlétají z konečné stanice každých osm minut. Odtud se můžete dostat do následujících měst poblíž Moskvy: Ljubertsy, Kurovskoye, Egorievsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky,Bronnitsy, Voskresensk, Jezera, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Můžete jet expresním vlakem do Rjazaně.

Severovýchodní směr elektrických vlaků

Samozřejmě, když vezmeme v úvahu tuto otázku, nelze si nevšimnout důležitosti Jaroslavského nádraží ve schématu elektrických vlaků v Moskvě a Moskevské oblasti. Nachází se vedle Kazanského a Leningradského na Komsomolském náměstí, zvaném „Náměstí tří stanic“. Zde je osobní doprava přibližně 450 000 lidí denně! To je mnohonásobně více než na všech ostatních trasách. Maximální počet lidí, kteří se denně pohybují ve směru Yaroslavl, se dostává na konečnou zastávku trasy - na železniční stanici Yaroslavsky. Z toho deset kolejí je určeno speciálně pro příměstské vlaky. Další v popularitě jsou Mytishchi. Další zastávka ve městě Pushkino. Čtvrté místo obsadilo nástupiště Bolševo, následované zastávkami Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya, Perlovskaya.

Z nádraží Jaroslavl se můžete dostat do měst Alexandrov, Mytišči, Puškino, Sofrino, Chotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Schelkovo, Monino.

Z konečných zastávek, stanic Kazansky a Leningradsky, je pohodlné přestoupit na sousední trasy ruských drah a z nástupiště Moskva Jaroslavskaja se rychle ocitnete na stanici metra Komsomolskaja.

A co příměstské vlaky v Petrohradě

V severním hlavním městě Ruska není tolik vlakových nádraží jako v Moskvě. Je jich tu jen pět: Moskva, Vitebsk, Finskoa B altic, Ladoga. Přitom schéma pohybu elektrických vlaků v Petrohradě se svým měřítkem prakticky neliší od moskevského, o kterém jsme hovořili výše.

Celkový jízdní řád příměstských vlaků v Petrohradě má 702 letů, 250 z nich jezdí denně a zbytek - podle jízdního řádu. Nejoblíbenějšími požadavky na toto téma v Leningradské oblasti jsou jízdní řády vlakových nádraží Finlyandsky a Moskovsky.

Nádraží Finlyandsky v Petrohradě

Nachází se v centru města, na náměstí Lenin, 6, je důležitým článkem v životě města, je součástí železnice Oktyabrskaya. Rozhodnutím administrativy dopravního výboru Petrohradu v roce 2010 se nádraží Finlandsky stalo hlavním dopravním přestupním uzlem, který zahrnuje všechny možné pozemní varianty pro silniční a železniční dopravu v severozápadním směru.

Přeprava cestujících je zde přibližně 36 000 lidí denně. V tuto chvíli stanice přijímá a vysílá pouze elektrické vlaky v severozápadním a severovýchodním směru: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye. Odtud vás pravidelné lety dopraví do následujících měst Leningradské oblasti: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (včetně expresních vlaků), Roshchino, Sovetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kannelyarvi.

Jediná dálková expresní trasa je vlak Allegro St. Petersburg-Helsinki.

Schéma vlaků moskevského nádraží

Tato stanice se nacházív srdci Petrohradu na Něvském prospektu (adresa: náměstí Vosstaniya, budova 2) a má svou jedinečnou historii. Protože je přesným dvojčetem Leningradského nádraží v Moskvě, umožňuje Moskovcům, kteří sem dorazili, cítit se v prvních minutách jako doma. Obě budovy byly postaveny podle návrhů dvorních architektů Mikuláše I. - architektů Tona a Zhelezeviče. V současnosti se terminál pro cestující moskevského nádraží nazývá Petrohradské nádraží Glavnyj. Někdy můžete najít jeho starý název - říjen.

Východ, Moskva a jih jsou důležité směry elektrických vlaků této stanice. Osobní doprava se rovná přibližně 27 000 osob denně. Denně zde jezdí více než 90 příměstských vlaků: Petrohrad - Tichvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Ljuban, Pupyshevo, často jezdí rychlíky do Veliky Novgorod.