Ti, kteří při cestování dávají přednost létání, pravděpodobně alespoň jednou zažili turbulence v letadle. A přestože tento jev není pozorován při každém letu, nebylo by zbytečné se o něm dozvědět více. Vše probíhá zpravidla následovně: velitel oznámí, že letadlo je v turbulenci, požádá cestující, aby se posadili a zapnuli si pásy. A pak začíná takzvané tlachání, někdy jsou chvíle, kdy se otevřou nosiče zavazadel a věci lítají po kabině. Ano, může se to zdát velmi děsivé, ale většinou není důvod se bát, i když v takových chvílích mohou někteří cestující pociťovat nevolnost. Co byste měli vědět o turbulencích v letadle?
Především nezáleží na kvalifikaci pilota. Netřese letadlem a zdaleka ne vždy se dokáže vyhnout nárazu z různých důvodů, o kterých bude řeč níže. Musíte jen vědět, že takový jev, jako je zóna turbulence v letadle, je ve většině případů mimo její kontrolu. Autopilot se vypíná zpravidla jen v nejzávažnějších případech. A nezapomeňte, že žádný pilot nevletí přímo do zóny turbulence,
pokud se mu dokáže vyhnout, aby ji udeřil.
Proč je tedy tento jev někdy pozorován a někdy ne? Na čem to závisí? Jde o vzdušné proudy: vzestupné a sestupné. Nejčastěji se tyto vírové proudy vyskytují ve středu hmoty bouřkových mraků. Někdy jsou ale pozorováni na okraji nebezpečné oblasti a jejich přítomnost není tak snadné určit. Další možnou příčinou jsou tzv. tryskové proudy. Jedná se o toky, jejichž horizontální nebo vertikální rychlost se dramaticky mění. Nejčastěji je tento jev pozorován u východního pobřeží Severní Ameriky.
Turbulence v letadle se mohou objevit i za jasné oblohy a ne vždy je možné se rychle dostat z nebezpečné zóny, zvláště tam, kde je pohyb letadel poměrně hustý. Problém je v tom, že je nutné dodržovat
vzdálenost mezi dopravními letadly, aby se zabránilo jejich srážce, takže v takových případech musí být trasa letu velmi přísně dodržována.
Neexistuje žádný důkaz, že by turbulence samotné mohly vážně poškodit dopravní letadlo. Jsou navrženy tak, aby se ani při nejsilnějších turbulencích ve vzduchu nerozpadly, to je speciálně kontrolováno. Turbulence letadla by se však neměla podceňovat. I když se zdá, že nebezpečí je malé, je nutné dbát pokynů členů posádky a hlášení na světelných tabulích
připoutejte se a zůstaňte v klidu. Ti, kteřízanedbává bezpečnostní opatření, riskuje zranění až velmi vážné zlomeniny.
Někdy se nad letišti vyskytují vířivé proudy. To je již nebezpečnější, protože letadlo je v malé výšce a může se srazit se zemí. Nicméně v každé situaci, kterou posádka považuje za nebezpečnou, s největší pravděpodobností padne rozhodnutí přistát na náhradním letišti. Nelekejte se, když to hlásí letušky a pilot a za oknem není ani mráček. Cestující takové problémy zpravidla nevidí, takže není třeba být nervózní: posádce jde vždy především o bezpečnost cestujících.
