Turecko je možná jediný stát, který patří do dvou částí světa: evropské a asijské. Tyto části odděluje Bospor. Aby se lidé mohli volně pohybovat a cestovat po různých kontinentech, aby se voda nestala překážkou přátelství a znovusjednocení národů, bylo rozhodnuto postavit v Istanbulu most přes Bospor.
První most přes Bospor
Tento most byl první visutou konstrukcí postavenou přes Bospor. Odtud pochází název. Most přes úžinu spojuje asijské a evropské pobřeží. Stačí pár minut a člověk se bez jakéhokoli dalšího úsilí dostane z Evropy do Asie a naopak.
Dokonce i vládce Persie Darius I. snil o vybudování mostu, který by se stal „spojnicí“dvou kontinentů. Takový most hrál důležitou roli v císařských plánech. Aby bylo možné porazit velkého Alexandra Velikého, bylo nutné dopravit armádu Persie přes úžinu. Kdyby tam byl most, pak by bylo snazší porazit Skythy. Císařské sny jsou zákonem pro dvořany. V roce 480 př. n. l. byl postaven most přes Bospor. Pravda, ponton.
Od té doby uplynulo více než jedno století a myšlenka stacionární struktury neopustila hlavy vládců. A na samém počátku 20. století Bosporská železniční společnost navrhla sultánovi Abdulu Hamidovi II. postavit trvalý most. Avšak o pouhých 50 let později bylo učiněno konečné rozhodnutí uvést myšlenku v život.
Kdo, kdy a kolik
V roce 1950 bylo plánováno položení mostu. Projekt byl duchovním dítětem britských inženýrů W. Browna a G. Robertse. Nicméně, jako každé velké stvoření, i grandiózní plán musí počkat na svou nejlepší hodinu. O pouhých 20 let později, v roce 1970, začaly stavební práce.
V roce 1973 se slavilo padesáté výročí Turecké republiky. Právě k tomuto datu bylo načasováno otevření stavby. Na stavbu mostu přes Bospor musel stát vyplatit 200 milionů dolarů a byl pojmenován po zakladateli Atatürkovy republiky.
Most se skládá ze tří jízdních pruhů pro auta. Má také dva jízdní pruhy v různých směrech, po kterých se pohybují zásahová vozidla. Chcete-li přejít přes most, musíte zaplatit určitou částku. To mu však nebrání v tom, aby na své silnice vozil denně asi 200 tisíc aut. Jsou zde i cesty pro pěší. Průjezd přes ně je však zakázán, protože se jedná o oblíbená místa sebevrahů.
Celková délka mostu přes Bospor je 1510 metrů, jeho šířka je 39 metrů. Dnes je stavba na 17. místě mezi všemi visutými mosty na světě. Je ve výšce 64metrů nad vodou.
Druhý most přes Bospor
V Istanbulu je také druhý most přes Bospor. Nese jméno sultána Mehmeda Fatiha. Stala se odbočkou spojující evropský Istanbul (Rumeli Hisar) a asijskou část bývalého hlavního města Turecka (Andalu Hisar). Most byl postaven v letech 1985 až 1988. V některých charakteristikách je druhý most lepší než první. Na jeho vytvoření bylo vynaloženo mnohem více peněz a jeho hlavní rozpětí je několikanásobně delší. Délka druhé konstrukce je tedy 1510 metrů, šířka - 39 metrů. Patří mezi největší mosty na dvanáctém místě na světě. Výška jeho podpěr je 165 metrů, zatímco jeho předchůdce se může „chlubit“postavou pouhých 105 metrů.
A třetí bude brzy
Istanbulské úřady se rozhodly postavit třetí most přes Bospor. Ve starověkém hlavním městě tří mocných říší se v této věci již začalo pracovat. Otevření projektu se zúčastnily první osoby státu. Jeho cena bude stát Turecko 3,3 miliardy dolarů. Nicméně to stojí za to, protože design je navržen tak, aby vyložil stávající dálnici.
Nová budova ponese jméno Yavuz Sultan Selim. Panovník vládl Osmanské říši v 16. století. Tento most v mnohém předčí své starší „bratry“. Bude v něm osm pruhů pro auta a dva pro železniční dopravu. Jeho šířka bude 59 metrů, výška - 320 metrů a délka hlavního pole - 1408 metrů. To vše jsou parametry budoucího mistrovského díla architektury. Stavitelé avláda plánuje dokončit všechny práce do roku 2015.
Výhledy na most
Pokud se jen podíváte na první most přes Bospor, neuvidíte nic než kov a beton. Abyste mohli ocenit krásu sochy, musíte přesně vědět, kde je nejlepší si ji prohlédnout. Pokud jdete přes den, pak se z lodi plavící se průlivem otevírají krásné výhledy na most. Už zdálky je vidět jako na dlani a připomíná tenkou nit. Existuje přesvědčení, že když si něco přejete při plavání pod mostem, můžete si být jisti, že se vám to určitě splní.
Atatürkův most je však v noci nebo večer opravdu krásný. Posaďte se se sklenkou červeného vína v jedné z restaurací na břehu Bosporu a vychutnejte si nádhernou scenérii. Když je tma, most začne zářit vícebarevnými duhovými světly. Ta podívaná stojí za to, aby jí byla věnována alespoň jedna noc.
