Mnoho světových metropolí a velkých měst má metro. Tento druh dopravy je velmi pohodlný, protože dokáže přepravit velké množství lidí, aniž by zabíral pozemní dálnice. Výjimkou není ani hlavní město Španělska. Velmi důležitým a pohodlným dopravním prostředkem je barcelonské metro. Schéma těchto komunikací má 11 linek a 163 stanic. Podzemní vlaky přepraví každý den tisíce občanů a turistů. Stejně jako mnoho jiných měst má barcelonské metro své klady a zápory
Historie
V roce 1924 se poprvé otevřely dveře vozů barcelonského metra. Jeho schéma pak bylo docela malé. Byla to linka mezi nádražím Lesseps a Central Square. V roce 1926 byl pro mezinárodní výstavu otevřen další směr: z Plaza Catalunya do la Bordeta. Kvůli občanské válce se stavba na mnoho let zastavila. Další linka byla uvedena do provozu až v roce 1946. Postupně se ale systém vyvinul až do dnešního stavu. Dnes se dělí na hlavní část adojíždějící.
Funkce
Každý systém metra je svým způsobem jedinečný. Barcelonské metro má charakteristické rysy. Čárové schéma nemá žádné názvy a směry jsou odlišeny čísly a barvami. Černě označené stanice jsou místa, kde můžete změnit trasu.
Tyto komunikace jsou vedeny v malých hloubkách, takže eskalátory nejsou na mnoha místech k dispozici. K přestupu musí cestující projít dlouhými a úzkými chodbami. Nepříjemnost spočívá v tom, že v těchto úsecích nedochází k oddělení dopravy a chodci jdou proti sobě.
Hosté hlavního města Španělska si také všímají vysoké teploty a dusna v prostorách barcelonského metra. Schéma počítá s klimatizací ve vozech, ale ne na stanicích. Vzduch se do tohoto stavu dostává špatným větráním prostoru. Kompenzací za tyto nepříjemnosti je speciální přistávací systém. Do vagónů tedy můžete vstupovat z obou stran. To pomáhá vyhnout se davům a davům.
Ve výzdobě stanic jsou speciální prvky pro zrakově postižené. Tato funkce umožňuje rozšířit okruh potenciálních uživatelů sítě a vytváří příznivé podmínky pro realizaci lidem se zdravotním postižením.
Ceny
Jízdné se liší podle cestovní zóny. Cestujícím je nabízeno, aby si koupili jednu jízdenku nebo cestovní kartu. To druhé lze zase určit podle počtu jízd nebo podle času. jediný výlet,platí 75 minut, bude stát 2 eura. Čím více cestování umožňuje cestovní doklad zakoupený na stanici barcelonského metra, tím levnější bude.
Když se dostanete na správné místo, nespěchejte s vyhazováním lístku. Poměrně mnoho muzeí otevírá své brány zdarma po předložení cestovního dokladu. V některých případech je také možné použít kartu metra zdarma pozemní hromadnou dopravou.
Schedule
Vlaková doprava barcelonského metra je velmi frekventovaná. Interval se pohybuje od 2,5 do 10 minut v závislosti na dni v týdnu a denní době. V ojedinělých případech lze očekávat dopravu 15 min. Ve všední dny metro otevírá v 5:00 a končí ve 24:00. V noci z pátku na sobotu se metrem dostanete na správné místo až do 2:00. Od soboty do neděle jezdí vlaky nepřetržitě.
Každý turista prostě potřebuje mapu barcelonského metra s atrakcemi. Pomůže koordinovat čas a navštívit zajímavá místa, aniž byste museli trávit spoustu času a peněz na cestách. Systém přechodů metra je velmi snadno pochopitelný. Směrovky vás nasměrují správným směrem. Značka Entrada znamená vchod, respektive Salida, východ ven.
