Petersburg není jen město řek a kanálů, ale také město ostrovů a mostů. Právem jej lze nazvat městem žulových náspů. Něvské banky se do tohoto oblečení začaly oblékat díky císařovně Kateřině Veliké. Jedním z nejznámějších nábřeží severního hlavního města je nábřeží Makarov. To bude probráno v tomto článku.
Historie výskytu
Než se na severní straně Vasiljevského ostrova, mezi jeho Strelkou a řekou Smolenkou, Makarovským nábřežím, uběhlo mnoho času od začátku územního rozvoje v deltě Něvy. Zpočátku se centrum města nacházelo na ostrově Berezovy - na náměstí Troitskaya, kde se nacházel první přístav v B altském moři. Teprve po roce 1716 začal rozvoj území Vasiljevského ostrova.
Podle myšlenky Petra I. bylo právě zde nutné začít s přestavbou centra evropského Petrohradu. A plánovalo se přesunout pob altský přístav na mys - šíp. Postupně se na mysu začala budovat přístavní zařízení - burza, sklady, celnice. Byly postaveny v různých dobách různými architekty. Tento architektonický celek, který je známý moderním obyvatelům a hostům města, se formoval až vprvní poloviny 19. století. Na jeho vzhledu pracovali kameníci Samson Sukhanov a francouzský architekt J. F. Thomas de Thomon. Tehdy se pobřeží Malajské Něvy začalo potýkat s žulou.
Na Malajské Něvě v 18. století stavěli domy především petrohradští obchodníci, byly zde sklady uhlí a kovu, které vlastnili chovatelé. První název dostal břeh - Gostinaya Street, později Gostinaya Embankment. A podle zde postavené celnice - Celní nábřeží. Poté byl název zcela zrušen a pobřeží Malajské Něvy se začalo nazývat jednoduše - nábřeží Malajské Něvy. Postupně v 19. století narůstal počet přístavních zařízení a zároveň i délka náspu. V 80. letech 19. století byla kvůli důkladnému chátrání Makarova nábřeží v Petrohradě zpevněna pilotami. Přístav byl přesunut na ostrov Gutuev. Ze šípu se postupně stala „vizitka“, symbol, místo, které každý, kdo dělá zájezdy do Petrohradu, neobchází jejich pozornost. Do roku 1952 ale nábřeží existovalo bez oficiálního názvu. Teprve v polovině prosince 1952 dostala jméno - na počest vědce a námořníka Stepana Osipoviče Makarova. Jednou z pamětihodností města, která spojovala nábřeží s petrohradskou stranou, byl Tučkovský most, známý všem obyvatelům Petrohradu.
Čí se to jmenuje?
Námořní velitel Stepan Osipovič Makarov – rodák z Nikolajeva, absolvoval v roce 1865 námořní školu v Nikolaevsku na Amuru asloužil čtyři roky jako praporčík na různých lodích. První z těchto lodí byl parník America. Poté získal první důstojnickou hodnost - midshipman a sloužil na fregatě "Dmitrij Donskoy" a na obrněné lodi "Mermaid". Prokázal pozoruhodné analytické schopnosti a hluboké znalosti o funkční struktuře lodí. Výsledkem bylo srovnání schopností lodí a charakteristik nouzových situací a učinil řadu cenných návrhů na vytvoření systému nepotopitelných lodí. A v situaci hledání prostředků k vítězným bitvám s tureckou flotilou v letech rusko-tureckých válek navrhl použití rychlých parníků vybavených minovými čluny a také poprvé uplatnil taktiku útoku na nepřítele. flotilu s pomocí takových lodí. Panika zasetá v řadách tureckých námořních sil hrála do karet ruské flotile. A Makarov za své zásluhy získal střídavě nové důstojnické hodnosti: nadporučík a poté - kapitán 2. hodnosti.
Architektonický soubor Makarovského nábřeží
Architektonický soubor nábřeží, který se vyvinul do dnešních dnů, se otevírá jednou z fasád severního skladiště, které nechal postavit italský architekt Giovanni Luchini v roce 1809 na kose Vasiljevského ostrova. V této budově nyní sídlí Muzeum pedologie. V domě 4 na Makarovském nábřeží se nachází Ústav ruské literatury. A. S. Puškin. Dříve v této budově, kterou postavil tentýž Giovanni Luchini, sídlila petrohradská celnice. Jeho věž je zdobena sochami, z nichž jedna je rozpoznatelná jako patron moří, bůh Poseidon. Pravda, vV tomto případě místo tradičního trojzubce drží v ruce veslo. A poblíž je bůh obchodu a posel bohů Hermes a bohyně plodnosti Pomona.
Ve vedlejším domě je Výzkumný ústav fyziologie. Akademik I. P. Pavlov, následuje celá řada historických činžovních domů. Blíže k nábřeží R. Smolenka vyniká jako nárožní stavba z režného kamene, stylizovaná do dlažebního zdiva. Byl postaven v secesním stylu a je bývalou klubovou budovou závodu pojmenovaného po něm. Kozitsky, jehož staré budovy se stále nacházejí hluboko v ulici.
Aktuální stav nábřeží
V roce 2015 bylo mnoho nábřeží v Petrohradu vybaveno moderním osvětlovacím zařízením. Mezi nimi je i Makarovské nábřeží: fasády jeho domů jsou vybaveny večerním osvětlením.
Nyní je ve výstavbě pokračování náspu k Western High-Speed Diameter. Dokončení je plánováno do konce roku 2018. Bude také postaven nový most přes Smolenku, který se stejně jako sousední ostrov bude jmenovat Serny.
Pokud se vydáte na turistické výlety do Petrohradu, nezapomeňte navštívit tento opravdu nádherný kout.
