Hlavní město Bavorska, rodiště vozů BMW, největší kulturní a průmyslové centrum Německa – to vše je o Mnichově. Metro se v něm přesto objevilo poměrně nedávno, v roce 1971, ačkoliv bylo plánováno již od počátku minulého století. Jaké jsou jeho vlastnosti a rozdíly od ostatních podchodů?
Trocha historie
V roce 1905 se objevil projekt výstavby podzemní dráhy z hlavního nádraží na východní nádraží. Ale kvůli nedostatečné osobní dopravě tento plán nebyl realizován. Pokusili se o to později, ve dvacátých a třicátých letech, ale nejprve světová hospodářská krize a poté druhá světová válka stavbu metra zpomalila.
Válečná doba měla na Mnichov zničující dopad. Metro, respektive jeho tunel, sloužilo jako protiletecký kryt. Po druhé světové válce sloužil jako místo pro pěstování hub.
Vzhledem k nedostatku finančních možností nebyla stavba metra dlouho vrácena. Teprve když bylo oznámeno, že se město stane dějištěm olympijských her, stavba metra začala naplno a 19. října 1971 otevřelo své dveře cestujícím.
Obecný popis
Metro má 100 stanic a 8 linek a jeho délka je 103,1 km. Patří k nejpohodlnějším v Evropě, má totiž výtahy, stojany na kola, travolátory, eskalátory a dokonce i defibrilátory – speciální přístroje, které pomáhají při zástavě srdce. Kromě toho zde funguje mobilní komunikace a internet.
Metro je v provozu od 4:00 do 1:00 ao víkendech a svátcích - do 2:00. Vlaky jezdí v intervalech 10-20 minut, ve špičce se tento interval zkracuje na 5. Maximální rychlost, kterou může tento druh dopravy jet je 80 km/h, průměr je však 36,7 km/h.
Všechny stanice jsou vybaveny tabulemi, na kterých vidíte čas příjezdu dalšího vlaku. Na každé zastávce je také mapa mnichovského metra. Speciální mobilní aplikace (například Google Maps) vám pomohou vyhnout se dlouhému čekání a správně vypočítat čas. Můžete vidět, kdy přijede další vlak, abyste mohli dorazit v určený čas.
Zóny mnichovského metra
Síť veřejné dopravy je rozdělena do čtyř částí, které jsou na mapě vyznačeny různými barvami. V závislosti na zóně, do které plánujete cestovat, se cena jízdenek na metro v Mnichově liší.
První oblast se v němčině nazývá Innerraum, což znamená „Vnitřní zóna“. Na mapě je vymalován bílou barvou a zahrnuje většinu městských atrakcí: Karlsplatz, Marienplatz, MuseumBMW, anglická zahrada, Nymphenburg, olympijský park, hlavní nádraží a zoologická zahrada.
Druhá zóna s názvem Munchen XXL je zvýrazněna bílou a zelenou barvou. Patří mezi ně Starnberg, Schleissheim, Poing Wild Animal Park a Dachau.
Třetí zóna v mnichovském metru v ruštině se nazývá „Vnější oblast“a je označena zelenou, žlutou a červenou barvou. To zahrnuje vnější okruh předměstí, kromě vnitřního města.
Nakonec čtvrtá část obsahuje „Všechnu síť“– bílé, červené, zelené a žluté zóny. Vlastní také mnichovské letiště a dvě jezera - Starnbergersee a Ammersee.
Jak koupit lístky na metro?
Především se vyplatí naplánovat trasu a vypočítat, kterými zónami bude projíždět, protože na tom přímo závisí částka, kterou bude nutné utratit za cestování (od 2,7 do 10,5 eur).
Je třeba poznamenat, že pokud plánujete zkombinovat několik druhů dopravy na jednu cestu (například metro a trolejbus nebo tramvaj), nemusíte si kupovat samostatnou jízdenku pro každý. Cestovní doklady v hlavním městě Bavorska jsou jednotné a počítají s možností přestupů během platnosti jízdenky. Můžete si je koupit ve speciálních automatech v mnichovském metru (v ruštině a angličtině), na letištních pokladnách a dokonce i na hotelových recepcích.
Pro jednoho cestujícího
Jednorázová jízdenka na cestu v rámci první zóny stojí 2,70 eur a platí tři hodiny, od druhé čtyři hodiny. Takykrátký výlet pořídíte za 1,4 eura, trvá 60 minut a zahrnuje maximálně 4 zastávky, z nichž v metru nebo vlaku nesmí být více než dvě.
Pokud plánujete několik výletů v rámci jednoho dne, je lepší si zakoupit denní kartu. Bude stát 6 eur a umožní vám cestovat jakoukoli dopravou bez omezení až do 6:00 následujícího dne. Takové karty jsou také poskytovány na tři dny, v takovém případě budete muset zaplatit 15 eur.
Nejvýnosnější možností budou na delší dobu cestovní karty. Mějte však na paměti, že na týden je lze zakoupit pouze v pondělí a na měsíc - pouze v prvních dnech. Děti od 6 do 14 let (s doklady potvrzujícími příbuzenské vazby) lze přepravovat na cestovní karty i ve všední dny od 9 hodin ráno a o víkendech.
Jak ušetřit peníze se společností
Existuje takzvaný pruhovaný lístek, který se skládá z 10 pruhů. Kolik linek je potřeba utrhnout, záleží na sociálním postavení, věku cestujících a vzdálenosti cesty. V tomto případě je nominální hodnota jednoho proužku 1,3 eura. Například, aby dítě cestovalo ve stejné zóně, bude muset odtrhnout jeden řádek a dospělý dva.
Pokud plánujete se společností více cest veřejnou dopravou během jednoho dne, můžete si zakoupit denní jízdenku, která je určena pro skupiny do 5 osob. Jeho cena je 11,2 eur.
Další možnost – bavorská jízdenka – vám umožní cestovat do všech oblastí Mnichova, vjeho předměstí a některá města jiných zemí. Stojí 22 € a může na něm jezdit až 5 lidí (každý bude stát 4 € navíc).
Mohu cestovat bez jízdenky?
Na stanicích nejsou turnikety, ale to neznamená, že bude možné jezdit zdarma. To bedlivě sledují kontroloři, kterým je jedno, zda je před nimi turista, který nedokázal pořádně porozumět všem spletitostem dopravního systému, nebo místní obyvatel. V každém případě udělí pokutu 40 eur.
Nemyslete si však, že při nákupu letenek a plánování tras musí nastat nějaké potíže. Přestože neexistuje žádná ruská mapa metra Mnichova, v automatech je možné najít srozumitelnou nabídku pro turisty, kteří nemluví německy a anglicky.
Před eskalátory jsou validátory, pomocí kterých je potřeba ověřit zakoupenou jízdenku. Po tomto postupu bude odrážet datum, čas a název stanice. Právě tyto informace kontroloři kontrolují.
Funkce metra
V místech, kde se metro napojuje na městský vlak, jsou speciální body sestávající z několika kaváren, velkých výtahů, které pojmou několik kočárků a invalidních vozíků, a parkoviště pro kola. Nemůžete tu kouřit, ale můžete pít pivo (jako téměř kdekoli v Německu).
Vlaky různých větví projíždějí po stejné koleji. Abyste pochopili, kterou z nich musíte jet, pomůže mapa mnichovského metra - najdete ji na každé zastávce a na oficiálních stránkáchměstskou hromadnou dopravou. Je to v našem článku.
Navzdory krátkým vzdálenostem ve městě, jako je Mnichov, metro zahrnuje spoustu stanic (a je jedním z prvních míst na světě, pokud jde o jejich počet na 1000 obyvatel). Vlaky se pohybují docela pomalu a tiše, což umožňuje cestujícím mluvit spolu, aniž by namáhali hlasivky. Většina stanic je pod zemí, s výjimkou jedné umístěné na nadjezdu a pěti nadzemních.
Zajímavá fakta
V roce 1972 město hostilo olympijské hry a v roce 1980 přijel do Mnichova papež. Norimberské metro si pro tento účel vypůjčilo několik vlaků, protože jejich konstrukce byly podobné. Došlo i k opačné výměně – v roce 1978 na norimberském vánočním trhu. V současné době je taková operace technicky nemožná, protože konstrukce vlaků v těchto městech se změnila.
Recenze mnichovského metra
Většina cestujících si všimne výhodnosti tohoto typu dopravy: chválí přítomnost parkoviště pro kola, výtahy, elektronické displeje, mapy tras na každé stanici, shodu názvů stanic s městským pozemním vlakem.
Zahraniční turisté nejsou příliš spokojeni se složitým systémem nákupu vstupenek, kvůli kterému není vždy možné pochopit, jakou v tom či onom případě zvolit. Na to přijít potřebuje čas, který je často omezený.
Minus a za poměrně vysokou cenucestování – zejména pro ty, kteří cestují sami. Ale obecně platí, že cena vstupenky nepřesahuje průměrné náklady v Evropě.
Navzdory svým nedostatkům je metro v tomto městě jedním z nejrychlejších a nejpohodlnějších způsobů dopravy, díky kterému se pohodlně dostanete téměř kamkoli v Mnichově.
