"Bay Bridge" - most mezi San Franciskem a Oaklandem

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Most mezi San Franciskem a Oaklandem (foto níže) je právem považován za skutečný zázrak stavby. V USA je známější jako „Bay Bridge“. U turistů není tak oblíbená jako Zlatá brána, ale pro region má také velký význam.

Stavební předpoklady

V roce 1869 byly Spojené státy spojeny transkontinentální železnicí. V té době bylo San Francisco považováno za největší metropoli na pobřeží Tichého oceánu. Od vybudované dálnice její obyvatele odděloval Záliv svatého Františka. Téměř okamžitě poté začalo vedení města prosazovat myšlenku, že je nutné postavit most mezi San Franciskem a Oaklandem. San Francisco by jinak mohlo ztratit svůj vliv a postavení. Velmi rychle byl zorganizován zvláštní výbor, jehož členové se pustili do vypracování a projednání plánu výstavby ocelové linky. Do zahájení prací zbývalo ještě hodně času, ale přesto se začalo.

Design

Po dlouhých sporech a debatách byl připraven plán výstavby zařízení, podle kterého se mělo začít stavět v Aucklandu. Na své cestě musela stavba projít takzvaným Kozím ostrovem, ve kterém měl být proražen tunel. Tento nápad byl okamžitě kritizován. Faktem je, že v tomto místě byl záliv nepředvídatelný a poměrně hluboký. V tomto ohledu byl projekt, který byl plánován na stavbu mostu San Francisco-Oakland, na dlouhou dobu odložen.

K této myšlence se vedení města vrátilo až ve dvacátých letech minulého století. Právě v této době padl začátek automobilového boomu ve Spojených státech. Úroveň technického rozvoje již umožňovala použití zavěšené konstrukce spíše než podpěr, takže bylo rozhodnuto použít starý projekt s příslušnými změnami. Tentokrát však nastal jiný problém. Souviselo to s umístěním základny amerických námořních sil na ostrově Kozlin. Teprve po bolestném prosazování této otázky v Kongresu, na začátku roku 1931, bylo obdrženo povolení k zahájení stavby. Je třeba poznamenat, že základna pokračovala v provozu na ostrově až do roku 1977.

Building

Most mezi San Franciskem a Oaklandem se začal stavět 9. července 1933. Na stavební práce dohlížel tehdy známý architekt Ralph Modjeski. Dodavatelem byla společnost American Bridge Company. Při stavbě Bay Bridge byly použity všechny pokročilé a nejznámější stavební technologie. Aby bylo možné povolitspolehlivou instalaci podpěr držících rozpětí, inženýři vyvinuli celý technologický systém. Jeho zvláštností bylo, že zohledňoval typ půdy na dně zálivu a hloubku. Stavaři zároveň začali na ostrově vytvářet tunel, jehož délka byla 160 metrů a průměr 23 metrů. Tehdy byl vytvořen světový rekord.

Otevření

Stavební práce trvaly více než tři roky. Na jejich realizaci bylo vynaloženo rekordní množství betonu a oceli. 12. listopadu 1936 se konal slavnostní ceremoniál, při kterém byl otevřen most mezi San Franciskem a Oaklandem. Navštívil ji guvernér Frank Mariam. Po úvodní řeči přestřihl „stuhu“, což byl pozlacený řetízek, pomocí svařování plynem. Během prvního dne provozu budovou projelo více než 120 000 vozidel. Na počest otevření zařízení dokonce námořní lodě v zátoce uspořádaly světelnou show.

Od počátků mostu Bay Bridge bylo jízdné na něm 65 centů. To bylo považováno za příliš vysoké a město po velké kritice snížilo cenu na 25 centů.

Dnešní stav

Most mezi San Franciskem a Oaklandem je dvoupatrová stavba dlouhá 7,2 kilometru. Skládá se ze dvou polí. První z nich spojuje San Francisco s Goat Island, pohyb aut na kterémprochází 160metrovým tunelem. Druhá část je vhozena mezi ostrov a Auckland. Cestování je placené. Jeho cena je 7 dolarů. Platí se přitom jen při přesunu z východu na západ. Obě úrovně mají pět jízdních pruhů pro auta. Jejich celková šířka je 17,5 m. Nutno podotknout, že dříve spodní část sloužila pro pohyb vlaků, ale koleje byly v roce 1963 demontovány. Od té doby se auta v každé úrovni pohybují jiným směrem.

Zajímavá funkce

Výška „Bay Bridge“v nejvyšším bodě je 57 metrů. V jeho lokalitě se navíc často vyskytují silné bouřky. Když zuří počasí, viditelnost se zde výrazně zhoršuje, a proto po dosažení centrální části struktury nemusíte vidět zem. Není divu, že se na ní někteří řidiči bojí cestovat. Zejména pro takové lidi nabízí správa mostů originální službu. Spočívá v tom, že za malou částku v řádu několika desítek dolarů předjede profesionální řidič auto přes most mezi San Franciskem a Oaklandem v libovolném směru. Majitel vozidla v tuto chvíli jednoduše přesedne na sedadlo spolujezdce.