Kde je Tatarský průliv a proč se tak jmenuje?

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

V dávných dobách existovala vzdálená a neznámá země – Tartarie. Žily v něm neznámé kmeny, Tataři, ohrožující křesťanství (v evropském smyslu) a pocházející ze samotného Tartaru - říše hrůzy, nejhlubších oblastí Pekla.

Takřka až do začátku 19. století vnímala západní Evropa všechny národy žijící na území mezi Kaspickým mořem, Čínou a Tichým oceánem.

Historie jmen

Proč se Tatarský průliv nazývá Tatar? Koneckonců, od Sachalinu, Japonského moře a Ochotského moře, které spojuje, až po místo, kde žijí Tataři, několik tisíc kilometrů … Faktem je, že Evropané se o Tatarech dozvěděli v průběhu času Čingischána. Evropané, kteří příliš nerozuměli jazykům a kultuře turkických a mongolských národů, je všechny nazývali Tatary. Postupem času se slovo "Tatars" transformovalo na "Tatars". Důležitou roli v této změně sehrál fenomén, který se v lingvistice nazývá kontaminace: zvuk slova silně připomínal „Tatar“– nejhlubší oblasti pekla.

Postupem času začaly národům žijícím na neznámém vzdáleném území přisuzovat všechny rysycharakteristické pro obyvatele pekla. Slova "Tatars" a "Tatars" byla tak zmatená, že úžina spojující Tartarii se zbytkem území byla nazývána Tatar. Není však divu, že Tatarský průliv byl mnohými spojován s něčím strašným, téměř nadpozemským. I ve své nejjižnější části je úžina na 40-80 dní v roce pokryta ledem. V severní části může „ledové“období trvat až 170 dní. Ledové podmínky v Tatarském průlivu ztěžovaly studium natolik, že se kartografové dlouho dohadovali, zda je tento geografický útvar zálivem nebo průlivem.

Funkce a geografická poloha

Laperouse v roce 1787, Kruzenshtern v roce 1805, Brauton v roce 1796 vstoupili do Tatarské úžiny, ale ze strachu z četných mělčin, které jsou odkryty při odlivu, ji nemohli proplout až do konce. Byli si jisti, že Sachalin je poloostrov a toto místo je záliv. V roce 1846 cestovatel Gavrilov potvrdil jejich verzi a nabyl přesvědčení, že ani úžina, ani Sachalin, ani Amur nemají pro Rusko praktický význam. Nevěděl, že několik desetiletí před ním japonský zeměměřič prošel průlivem od začátku do konce, ujistil se, že Sachalin je ostrov, označil na mapě Tatarský průliv.

S výjimkou Japonců však tato informace až do roku 1849 nebyla nikomu známa. Pouze Nevelsky dokázal prokázat, že průliv byl pro lodě průchodný. Stalo se tak ale až v roce 1849. Jaký je dnes průliv? Odděluje ostrov Sachalin od Asie. Systém, sestávající z Tatarského průlivu,Ústí Amuru a Sachalinský záliv spojuje Okhotské moře a Japonské moře. Mapa Tatarského průlivu jasně ukazuje, jak se jeho šířka na různých místech liší. V nejužším Nevelském průlivu nedosahuje ani 8 kilometrů, na severu je to 40 km a na jihu jsou pobřeží od sebe vzdálena 324 km.

Zázrak přírody – Tatarský průliv

Překvapte nejen bizarní břehy zálivu, ale také jeho velkou hloubku. Jedno z jeho nejvíce „mělkých“míst se nachází mezi Imperial Harbor a De-Kastri. Zde hloubkoměr ukazuje 32-37 metrů a je to jen dvě míle od pobřeží. Poblíž pobřeží Sachalin, poblíž ostrova Monneron, poblíž mysu Lesseps se hloubka pohybuje od 50 do 100 metrů. Ale mezi mysy Lazarev a Pogibi, kde je podle pověstí podzemní chodba z ostrova na pevninu, je hloubka pouhých 10 metrů. Téměř všechna města nacházející se podél břehů průlivu jsou ztotožňována s regiony Dálného severu.

Vysoká vlhkost, nízké teploty značně komplikují život lidí, ale neovlivňují život mořského života. Ve vodách úžiny se vyskytuje losos růžový a losos chinook, okouni a sockeye. Je s podivem, že čas od času obyvatelé pobřeží uloví dvoumetrové žraloky. Dlouho zůstávalo záhadou, jak se ryba nesnášející chlad dostane do sítí místních rybářů. Dnes to každý dává za vinu extrémní zvědavosti a pohyblivosti tohoto dravce. „Zaletnaja“– tak místní vtipně i vážně nazývají ulovené žraloky. V Tatarském průlivu se loví sleď obecný, ryzec, zelenáč.

Tatarské přístavyStrait

Dnes každý student ví, kde je Tatarský průliv. Studují ve škole a ve městech ležících podél jejích břehů. Je jich málo. Ve vzdálenosti 663 km (to je délka průlivu) se nachází 8 měst. Sovětskaja Gavan se stala známou jako koncový bod BAM, i když její historie začíná v srpnu 1953. Tento přístav v Tatarském průlivu je dnes spojen železniční tratí s Komsomolskem na Amuru, dálnicí s Vanino a Lidogou a od května- Na letiště Gatka se dostanete do jakéhokoli zemského bodu. Mlhavý přístav Vanino se nachází 32 kilometrů od Sovetskaya Gavan. Toto je největší přístav na území Chabarovsk.

Pohyb lodí se zde nezastavuje ani v zimě: ledoborce neustále čistí vodní plochu od ledové pokrývky. Přístavní mola Vanino se táhnou v délce 3 km a 22 kotvišť funguje nepřetržitě.

Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovsk-Sachalinsky administrativně patří do regionu Sachalin a nachází se na západním pobřeží. Malé letiště Zonalnoye se nachází 75 km od něj. Štěrková cesta spojuje sídliště městského typu s ostatními sídly. Toto město je podle klimatických podmínek přirovnáno k Dálnému severu. Život je zde drsný a doslova chladný.

Nevelsk také patří do oblasti Sachalin. Tento přístav v Tatarském průlivu je známý jako nejlavinovější oblast Ruska. To je pravděpodobně způsobeno tím, že tam tečou tři řeky: Kazachka, Lovetskaya a Nevelskaya. V roce 2007zemětřesení město téměř úplně zničilo. Navzdory skutečnosti, že restaurátorské práce jsou již dávno dokončeny, lidé město postupně opouštějí.

Kholmsk je jediným a největším přístavním centrem na Sachalinu s vodami bez ledu. Dva moderní terminály, 3 železniční stanice, obrovský dopravní uzel jsou spojeny do jediného systému. Kholmsk je centrem kultury, rybolovu a hospodářství. Do roku 1946 nesl japonské jméno Mauka (Maoka).

De-Kastri, Shakhtersk, Uglegorsk

Malá vesnice s méně než 4 000 lidmi je cenná, protože má spoustu přírodních úkrytů pro lodě. De Castries nese jméno markýze, který sponzoroval expedici La Perouse. Malý, ale vojensky cenný přístav patří k území Chabarovsk. Nachází se téměř v centru Sachalin, Shakhtersk také patří do Tatarského průlivu. Je to jediné letiště spojující region s Južno-Sachalinskem a dalšími městy ostrova. Zde mohou přistát pouze YAK040 a AN-24. Ekonomika města postupně upadá: z několika dolů dnes funguje pouze Udarnovskaja a částečně uhelný důl Solntsevsky. Přístav Uglegorsk je známý svým kanálem, kterému místní říkají „řeka Tukhlyanka“. Vysypává odpad z celulózky do Tatarského průlivu, nebo spíše do Japonského moře. Město má dřevařský průmysl a potravinářské podniky. Průměrná roční teplota je zde -1,7°C. Do roku 1946 se zde těžilo uhlí, ale dnes se těží jinde.

HádankaTatarský průliv

Ještě na konci 19. století se objevila myšlenka na vybudování podzemního tunelu vedoucího na Sachalin. Atraktivní nápad zůstal nerealizován: na jeho realizaci nebyly peníze. Otázka byla vznesena v roce 1929, ale konečné rozhodnutí učinil pouze Stalin. Tunel pod Tatarským průlivem začaly budovat síly vězňů Gulagu. Začalo to na mysu Perish a mělo skončit na pevnině, na mysu Lazarev. Sotva stojí za řeč o tom, jak náročná byla práce vězňů v podmínkách Dálného severu. Ale se smrtí Stalina byla veškerá práce zastavena. Stalo se to během jednoho dne: miliardové investice, tuny stavebních materiálů zůstaly nevyužity. Tunelování ještě ani nezačalo. O tomto staveništi je však stále mnoho legend. Podle jedné verze je stavba téměř dokončena, ale je vysoce utajovaná. Podle jiné byly v tunelu zaplaveny tisíce vězňů. Jedna věc je jistá. Dnes existují tři možnosti, jak propojit Sachalin s pevninou: nábřežní hráz, tunel a most. Načasování jejich implementace zatím není známé, ale sahají daleko za rok 2015. Pravda, občas se v tisku objeví informace, že pokud se na stavbě zúčastní Japonsko, bude dokončena co nejdříve.

Jaká bude přehrada?

Vědci spočítali, že když postavíte přehradu v nejužším místě (kde jsou břehy od sebe vzdáleny pouhých 7 km), tak za rok dokážete postavit spolehlivou přehradu jen s jedním bagrem. Na hotovou přehradu můžete nainstalovat elektrárnu, která čerpáním vody bude čerpat a neplýtvat energií. Podle projektantů přehradaelektrárna ovlivní klima Tatarského průlivu. Nejodvážnější vizionáři říkají, že s pomocí tohoto technického zařízení bude možné proměnit drsné klima průlivu v teplé a útulné letovisko.