Druhým evropským letištěm z hlediska osobní dopravy je francouzský Charles de Gaulle. Ve světovém žebříčku je na osmém místě. Bez dalších řečí je jasné, že pro Francii a Paříž je to hlavní letiště a přestupní uzel. Každý den dráha letiště Charlese de Gaulla přijme a odešle zhruba jeden a půl tisíce letadel patřících více než stovce různých leteckých společností po celém světě. Za stejnou dobu stihne terminál obsloužit až sto padesát tisíc cestujících.
Charles de Gaulle je hlavní základnou francouzského národního dopravce Air France. Sídlí zde také sídlo letecké společnosti. Vzhledem k tomu, že vzhled celého letištního komplexu působí dosti nezvykle s přidáním futuristického architektonického stylu, byl vybrán pro natáčení filmů„Posádka“a „Dotaz pilota Pirx“.
Stručné historické pozadí
Stavba letiště začala v 60. letech minulého století. Název jeho návrhu zněl jako „Paris Nord“. Rozhodnutí postavit nové letiště bylo učiněno poté, co jsme si uvědomili, že stávající letištní terminály a přistávací dráhy v Bourges a Orly nedokážou zvládnout rostoucí tok cestujících.
Pro pokračování stavby však bylo nutné vykoupit pozemky od farem, které se dříve nacházely na území, kde nyní stojí letiště. Zkoušky trvaly téměř 10 let a teprve v roce 1974 prošli první cestující dveřmi zbrusu nového terminálu Charles de Gaulle.
Umístění
Největší letiště v Evropě se nachází dvacet tři kilometrů od Paříže. Schéma letiště Charles de Gaulle zahrnuje tři terminály označené latinkou a čísly: 1., 2. (2A, 2B, 2C, 2D, 2F, 2E, 2G) a 3..
Mezi terminály můžete cestovat kyvadlovými autobusy. Jezdí každých sedm minut a zastávky, kde můžete nastoupit do autobusů, jsou vyznačeny na mapě letiště Charlese de Gaulla.
Letištní terminály
Komplex leteckého terminálu se skládá ze tří částí. Podle schématu terminálů letiště Charles de Gaulle to vypadá takto:
- První terminál, který přijímá letadla všech leteckých společností na světě, s výjimkou francouzských.
- Za druhé přijímáme všechny lety z Ruské federace.
- Třetí, používají charterové letecké společnosti a nízkonákladové letecké společnosti.
První terminál
Pokud se podíváte na schéma letiště Charlese de Gaulla a najdete jeho první terminál, všimnete si, že se skládá ze čtyř úrovní. V první se nachází informační přepážka, směnárny, místa pro balení zavazadel a další.
Druhé patro je vybaveno místností Ztráty a nálezy, recepcemi a tak dále. Ve třetím patře je hlavní částí terminálu hraniční kontrola a nástupní brány. Příletová část se nachází ve čtvrtém patře.
Terminál 2
V druhém terminálu označeném 2A jsou směnárny, balicí místa zavazadel a podobně. V zóně 2C si také můžete zabalit kufry do plastu a získat vrácení daně z nákupu na přepážce Tax Free. Podle schématu letiště Charlese de Gaulla je terminál 2C územím odletu a příletu, které jsou zase rozděleny do dvou míst.
S částí 2E dochází k neustálým nejasnostem, protože existují až tři odletové zóny a jedna příletová zóna současně. Je zde také několik odbavovacích přepážek pro cestující. Na území 2E jezdí speciální kyvadlová doprava, která cestující zdarma dopraví na požadované místo po vyznačené trase na podlaze. 2F si zaslouží zvláštní pozornost, protože se zde nachází pouze příletová oblast. Zbytek detailů je třeba vidět přímo na schématu terminálů letiště Charlese de Gaulla v Paříži.
Třetí terminál
Třetí terminál se používá pro odjezdy apřílety charterových leteckých společností a leteckých společností poskytujících levné lety (nízkonákladové letecké společnosti). Na jeho území jsou hotely s různými cenovými kategoriemi a podle cestujících je to velmi výhodná možnost, protože charterové lety mohou být často zpožděny. Pravda, malou nevýhodou je absence teleskopických žebříků, takže po přistání musí cestující čekat na autobusy, které je odvezou ke dveřím terminálu.
Parkoviště
Na schématu letiště Charlese de Gaulla můžete vidět až deset parkovacích zón. Každý je přísně střežen a téměř všude je prvních deset minut zdarma. Přes území tranzitního a leteckého terminálu můžete cestovat speciálními raketoplány, ve kterých nemusíte platit jízdné.
Parkování na letišti lze rozdělit do tří typů:
- Krátkodobé. Nachází se nejblíže vchodu do terminálu a je vhodný pro rychlé vylodění cestujících, ale za dlouhodobý pobyt budete muset zaplatit poměrně vysokou částku.
- Pravidelné parkování v blízkosti všech oblastí druhého terminálu. Stojí stejně a jsou ideální pro setkání s cestujícími.
- Dlouhodobé parkoviště se nachází mimo hlavní terminály.
- Samostatné parkování poblíž terminálu 3 s online rezervací.
Jak se rozdělit mezi dostupné parkovací zóny?
Otevřené krátkodobé parkování je nejlepší použít, když doba parkování nepřekročíjedna hodina. Toto parkoviště není vhodné pro jednání, protože cestující na něj budou chodit velmi dlouho.
Parkoviště P1 se nachází dvě minuty chůze od prvního terminálu. Parkoviště P3 se nachází v blízkosti třetího terminálu. Parkoviště RAV je kryté a nachází se v blízkosti terminálů 2A a 2B. Parkoviště PCD je také kryté a nachází se v blízkosti zón 2C a 2D. Parkoviště PG lze nalézt u terminálu 2G (od parkoviště k odbavovacím přepážkám asi dvě minuty pěšky).
Parkoviště P3 Resa nemá deset minut zdarma jako ostatní. Nachází se na třetím terminálu a je vhodný pro ty, kteří chtějí opustit své auto na dlouhou dobu.
Venkovní parkoviště PX je určeno i pro dlouhodobé parkování a nachází se mimo hlavní letištní budovu. Cesta z něj k prvnímu terminálu trvá asi pět minut, ale budete muset využít bezplatnou kyvadlovou dopravu. Do zón A, B, C, D, E, F druhého terminálu asi deset minut, z toho čtyři minuty pěšky na zastávku s bezplatnou kyvadlovou dopravou a šest minut autobusem na terminál.
Dostanete se do zóny 2G asi za dvacet tři minut, z toho šest minut po silnici na zastávku, ze které odjíždí kyvadlová doprava na druhý terminál, a poté byste měli přestoupit na jiné bezplatné číslo autobusu 2. Na třetí terminál se dostanete za osm minut, z čehož čtyři minuty strávíte na cestě k zastávce a čtyři na kyvadlové dopravě na třetí terminál.
Recenze
Cestující poznamenávají ve svých recenzích na četných cestovatelských fórechproblém s informačním obsahem oficiálních stránek letiště. Mnozí také psali, že fronty na pasovou kontrolu se pohybují velmi pomalu, pozemní personál zjevně nezvládá velké toky lidí.
Někteří lidé mluví velmi negativně o nedostatečné čistotě v terminálech pařížského letiště Charles de Gaulle. Uspořádání letiště není pro většinu turistů příliš jasné, stejně jako orientační tabulky zavěšené uvnitř terminálu.
