Cordoba je milionářské město, jedno z nejstarších sídel v Argentině. Je správním střediskem stejnojmenné provincie. Příznivé klima přispívá k rozvoji zemědělství, které je jedním z hlavních zdrojů příjmů regionu. Strojírenství je dobře rozvinuté: vyrábí se zde automobily, vojenská technika, komponenty a sestavy pro letectví a kosmické lodě.
Popis
Cordoba v Argentině je druhé nejlidnatější a první největší město v zemi – 576 km2. Pro srovnání, hlavní město Buenos Aires v rámci oficiálních hranic (kromě předměstí a satelitních měst) pokrývá oblast 202 km2. V Córdobě žije asi 1,3 milionu lidí, velikost aglomerace se blíží dvěma milionům. Je to důležité kulturní, ekonomické, vzdělávací, finanční a zábavní centrum.
Cordoba je navzdory své 400leté historii moderním milionářským městem. Má rozložení ve tvaru čtverce (rozděleného na čtvrtiny), každá stranakterá je dlouhá 24 km. Krajině dominují výškové budovy a zelené plochy. Průměrná výška budov je 11-16 pater. V oblasti Nueva Cordoba se tyčí 37patrový mrakodrap Radisson Capitalina. Mezitím velká území zabírají slumy. Vážným problémem je nedostatečný rozvoj komunikačních systémů. Pouze polovina obyvatel má přístup k výhodám civilizace v podobě centrální kanalizace a zásobování vodou.
Umístění
Město Cordoba se nachází v srdci země, na okraji Pampas, rozlehlé nížiny v Jižní Americe. Od západu se k obytným čtvrtím přibližují výběžky Sierra Pampas. Metropole je rozdělena řekou Sukiya na dvě části: menší jižní a větší severní. Spojuje je 30 mostů. Terén je kopcovitý, proříznutý roklemi a sedimenty vzniklými během povodní.
Hlavními třídami jsou Dean Funes a San Martin. Protínají se ve středu v pravých úhlech ve směru západ/východ a sever/jih. Odbočují z nich menší uličky. Rozložení dominují obdélníkové tvary.
Cordoba „komunikuje“se zbytkem měst prostřednictvím silniční, železniční a letecké dopravy. Rosario 400 km po dálnici, Mendoza 600 km, Buenos Aires 700 km.
Počáteční historie
V předkolumbovské éře žily na území Córdoby v Argentině kmeny indiánů Comechingonů. Od svých sousedů se lišili zvykem pěstovat si vousy, světlejší pletí, vysokým vzrůstem a barvou očí: od hnědé po zelenou. Jejich úroveň rozvoje byla také mnohem vyšší. Zabývali se organizovaným chovem dobytka a zemědělstvím. Tyto okolnosti naznačují, že kdysi byly místní kmeny v kontaktu s obyvateli severozápadní Evropy.
Po dobytí Ameriky Španěly se život v regionu dramaticky změnil. Říše Inků padla. Místokrál Peru Francisco de Toledo, jmenovaný panovníkem Španělska, pověřil vojenský oddíl, aby založil opevněnou osadu na březích řeky Sukia. Vojáci pod velením conquistadora Jeronima Luise de Cabrera postavili 6. července 1573 malou pevnost.
Místní nepřijímali cizí lidi, což vedlo k potyčkám. Čtyři roky nepřetržitého konfliktu přinutily Španěly přesunout osadu na vhodnější místo pro obranu. Dnes na něm stojí Cordova. Argentina byla postupně osidlována bílými osadníky. Největší diaspora ve městě jsou migranti ze Španělska a Itálie.
Následný vývoj
Úrodná půda a teplé klima přispěly k růstu populace. Koncem 16. století to byla již velká osada. V roce 1599 sem dorazili jezuité, kteří o 14 let později založili Národní univerzitu – nejstarší v Argentině. V roce 1760 přesáhl počet obyvatel 20 tisíc.
Francouzská revoluce vedla k národnímu vzestupu obyvatel amerických kolonií. Bývalé provincie Španělska vyvolaly boj za nezávislost na mateřské zemi. Rio de la Plata nebylo výjimkou. Správa Córdoby však zůstala věrná koruně a otevřeně vystupovala proti revolucionářům. Vítězství však bylo pro příznivcenezávislou politiku. V roce 1816 vznikla Argentina a Cordoba se stala její součástí.
Ekonomika
Provincie Cordoba je tradičně známá jako hlavní producent obilovin a zeleniny, centrum pro maso a mléčné farmy. Značné objemy výrobků jsou vyváženy do zahraničí. 29 % půdy je věnováno sadům, ovoci a bramborám.
V polovině 20. století se struktura ekonomiky dramaticky změnila. Díky činnosti nejstarší vysoké školy v zemi si město vychovalo odborný personál specialistů v oboru strojírenství. To umožnilo zavést výrobu high-tech produktů, včetně leteckého průmyslu. V Córdobě vznikl velký automobilový klastr: jsou zde továrny Renault, Fiat, Iveco, Materfer, Volkswagen, které vyrábějí čtvrtinu osobních automobilů v zemi.
Památky Córdoby
Argentina se nedá nazvat turistickou zemí, ale je tu co vidět. Město je spojením moderní architektury a historických budov pečlivě uchovávaných občany. Centrum města je zastavěno mrakodrapy, kterých je více než sto.
Mnoho budov z koloniální éry má kulturní a historickou hodnotu, například:
- Manzana Jesuitica, místo světového dědictví UNESCO.
- Bývalé sídlo Národní univerzity. Nyní muzeum a městská knihovna.
- Církev Tovaryšstva Ježíšova.
- Montserrat National School.
- Národní akademie věd.
- Škola Jeronima Luise de Cabrera.
- Muzeum náboženského umění Juana de Tejedy.
- Teatro del Libertador.
Kulturní, zábavní a obchodní srdce je Nueva Cordoba. Navrhl jej José Ignacio Diaz v charakteristickém stylu Cordobesa. Architektonickou dominantou jsou patrové budovy "a la 70. léta", postavené z cihel různých načervenalých odstínů.
