„Staraya Derevnya“je stanice metra, která je známá a velmi oblíbená nejen mezi obyvateli Petrohradu, ale také mezi hosty severního hlavního města Ruské federace. Proč? Ve skutečnosti je pro to spousta předpokladů. Za prvé, nelze si nevšimnout, že toto místo má vynikající dopravní spojení, a za druhé, památky umístěné na vrcholu, například muzeum Redan, zábavní park Miracle Island a 300. výročí sv. Petersburg, nemůže přitáhnout pozornost.
"Stará vesnice". Podzemí. Obecný popis
Prakticky každý, kdo se zajímá o severní hlavní město, ví, že stanice metra Staraya Derevnya patří petrohradskému metru, konkrétně lince Frunzensko-Primorskaja. Na jedné straně je stanice "Komendantsky Prospekt", ale na druhé - "Krestovský ostrov".
Mimochodem, je třeba poznamenat, že adresa stanice metra Staraya Derevnya nebyla vždy stejná. Doslova do 7. března 2009 patřila do úplně jiné linie, Pravoberezhnaya.
Stará vesnice je nádražíhluboká a nachází se v hloubce 61 metrů. Architektonicky má toto metro jednu klenbu. Jedná se o poslední stanici petrohradského metra, patřící k jednoklenbovému typu. "Starou vesnici" navrhl V. N. Shcherbina a I. P. Makayuda.
Málokdo ví, že ve stanici je i zpětný pat, ve kterém se vlaky nacházejí v noci, navíc je zde PTO.
"Stará vesnice". Podzemí. Stavební historie
Objekt byl uveden do provozu relativně nedávno, 14. ledna 1999. Název byl zvolen zcela jednoduše: stanice byla pojmenována podle stejnojmenné historické čtvrti. Původně se podle projektu plánovalo nazvat to "Sestroretskaya".
V současné době je vnější balkon vestibulu obložen žulou. Když zabrousíte do nedávné historie, vejde se ve známost, že chodil na trolejbusový okruh, ale v roce 1999 byl od zastávky ohrazen stánky. Řady stánků byly odstraněny v roce 2007, ale brzy byl balkon uzavřen a do pavilonu bylo vestavěno nákupní centrum, ve kterém v roce 2008 sídlilo knihkupectví a květinářství.
"Stará vesnice". Podzemí. Nejlepší stanice
Stěny kolejí jsou pokryty modrošedým uralským mramorem "Urfaley". Zdobí je mělké oblouky, které připomínají rozpětí mostů. V obslužných prostorách jsou také koncové stěny zdobeny mramorovými oblouky. Kromě toho jsou na stěnách malé mřížky s květinovými vzory.
Sledujte dveře svým vlastním způsobemDesign je velmi podobný dveřím stanice Politechnicheskaya. Podlaha stanice je pokryta červenou žulou.
Podél osy nástupiště je sedm litinových stojacích lamp. Na horní straně každé stojací lampy je devět lamp a pod nimi jsou dřevěné lavice pro návštěvníky metra.
Koncová stěna nástupištní haly je zdobena mozaikou od A. K. Bystrov zobrazující krásnou přímořskou krajinu. Nástupiště stanice je pokryto červenou žulou. Výstup ze stanice (šikmá trať) se nachází na severním konci a má čtyři eskalátory.
Pozemní pavilon se nachází na Peat Road, poblíž železničního nástupiště Old Village. Dvoupatrová budova vestibulu je postavena ve tvaru kruhu. Je rozdělena na dvě části: severní část budovy je prosklená a je určena pro vstup a výstup návštěvníků metra, v jižní části jsou kancelářské prostory. V západní a východní části vestibulu jsou schodiště. Stojí na vysokém stylobatu a jeho střechu podpírá deset šestimetrových oblouků. Vstupní hala je osvětlena lucernou ve tvaru kříže.
Haly s pokladnami a eskalátory jsou oddělené, jejich architektura je odlišná. Eskalátorová hala je osvětlena prstencovým lustrem s denním světlem připevněným ke klenutému stropu.
K výzdobě interiéru stanice byly použity přírodní kameny, jako je dolomit Saarema, mramor a žula.
