"Valery Bryusov" je třípatrová osobní loď s bohatou minulostí, která již dosloužila jako plovoucí plavidlo. Kdysi byl považován za jeden z nejpohodlnějších v Rusku a vozil turisty na okružní plavby, včetně zahraničních. Poté se stal hotelem a restaurací a také první veřejnou platformou na světě pro obyvatele Moskvy a hosty města. Nyní ale loď opustila hlavní město a bude kotvit v přístavu města Kimry. O historii a minulosti této výletní lodi si povíme níže.
Stavba lodi
"Valery Bryusov" - loď, kterou vytvořili Rakušané. Jeho domovinou je město Korneuburg, v jehož loděnici spatřil světlo. Loď byla postavena v roce 1985 a prodána společnosti Moscow River Shipping Company. Je pravda, že existují určité informace, že Rusko obdrželo všech těchto pět lodí.„v nákladu“k dalším objednávkám. Koneckonců, tento projekt byl plánován ještě v Sovětském svazu a tam byly poněkud jiné ekonomické kalkulace. Zpočátku byla loď určena pro turistické a výletní účely. Byl pojmenován po slavném ruském básníkovi Valeriji Brjusovovi. V těch letech byla loď jednou z nejkvalitnějších a byla postavena ve známé rakouské loděnici, která se na takové lodě specializovala.
Projekt Q-065: co to je?
To byl název myšlenky na stavbu stejného typu výletních lodí. Byly vytvořeny v letech 1984-1986 v Rakousku speciálně pro ruské lodní společnosti. Celkem jich bylo postaveno pět. Sloužily námořním společnostem Moskva, Ob-Irtyš a Lena. Jsou to "Sergey Yesenin", "Alexander Blok", "Demyan Poor", "Mikhail Svetlov" a loď "Valery Bryusov". Lodě tohoto projektu byly majetkem turistických flotil Moskvy a Leny. Projekt byl v té době považován za ultramoderní a měl sloužit takzvanému „modrému prstenu“.
"Valery Bryusov" během plavby: popis plavidla
Tato loď, stejně jako všech pět jejích bratrů, pojme sto osmdesát lidí. Byl určen pro plavby po vnitrozemí. Na jeho palubách byly kajuty určené pro jednu, dvě a čtyři osoby. Byly tam i pokoje typu Deluxe. Všechny kajuty měly sprchy, záchody a umyvadla a také vysílačky. V apartmá byly pohovky, lednice atelevizory. "Valery Bryusov" je motorová loď, jejíž vybavení také zajišťovalo poskytování různých služeb na palubě. Cestující měli k dispozici: žehlírnu, kino, saunu, taneční parket, bar a restauraci pro 80 osob. Loď měla také salon s panoramatickými okny.
Loď byla spuštěna na vodu v roce 1985. Jeho délka je 90 metrů, šířka - 15. Může dosáhnout rychlosti až 22 km za hodinu a jeho výtlak byl 1342 tun. Ponor během navigace byl o něco více než jeden a půl metru.
Valery Bryusov (motorová loď): trasa
Loď fungovala na turistických linkách do roku 1991 a podle některých zdrojů až do roku 1992. Dělal procházky a plavby po trase Moskva - Petrohrad. Na této lodi bylo možné projít se po řekách a jezerech evropské části Ruska. Byla loď na Volze, Oce, Něvě, Kamě, na Donu. Procházel se podél Ladožských, Oněžských a Bílých jezer. Itineráře plavby byly různé – od 1 (pěší) po 22 dní. Na programu byly návštěvy starobylých měst a kulturních a historických center Ruska - Plyos, Nižnij Novgorod, Kazaň, Murom, Petrohrad, Rostov na Donu, Jaroslavl.
Loď se ale ukázala jako ekonomicky nerentabilní. Elitní pohledná motorová loď "Valery Bryusov" (fotografie z let 1985-1989 o tom svědčí) spotřebovala příliš mnoho paliva. Ačkoli jeho velikost byla malá a umožňovala cestovat podél řek, jeho služby byly po několika letech opuštěny. Kromě finančních problémů se objevily i problémy s opravami. V Rusku nedostatek náhradních dílů správného typu. Těch rakouských nebo německých byl nedostatek a náhrada se nenašla. Nakonec bylo snazší vyřadit lodě z provozu. Jedinou lodí tohoto typu, která se stále používá ke svému zamýšlenému účelu v evropské části Ruska, je Sergey Yesenin.
Loď po „důchodu“
Od roku 1993 se loď nepoužívá jako výletní loď. Nezměnilo majitele, ale stalo se plovoucím hotelem a restaurací na řece Moskvě. Jeho novou adresou bylo místo poblíž Kremlu, vernisáže a Domu umělců: Krymskaja nábřeží, 10. Loď „Valery Bryusov“se proměnila v přistávací plochu. Zajímavé je, že aby loď dopravila do centra Moskvy, byla na to speciálně připravena a hladina řeky byla snížena, aby loď mohla proplout pod mosty. Kvůli posledně jmenovanému muselo dokonce do nekalého jednání jít vedení lodní společnosti. V roce 1994 byly dokončeny všechny potřebné práce k propojení komunikací a na palubě byl otevřen hotel, restaurace a kasino. Do tohoto podnikání bylo investováno mnoho peněz a práce. Ale v roce 2000 bylo v hlavním městě postaveno mnoho hotelů, hazardní hry byly zakázány. Hotel se stal nerentabilním a jeho standardy komfortu nesplňovaly moderní požadavky. Jejích služeb nakonec využívali jen budgetoví turisté a studenti, a i to stále méně. Zavřela se v roce 2009 a restaurace se zavřela v roce 2011.
Kontroverze ohledně rekonstrukce
Když se začalo přestavovat nábřeží, loď vyvolala mezi oběma četné diskusearchitektů a veřejnosti. Objevily se návrhy na jeho úplné odstranění z řeky. Od roku 2014 se ale dvě společnosti, Dreamers United a Flacon, rozhodly z toho udělat něco speciálního. Tento koncept viděl přežitou turistickou kariéru, ale stále funkční motorovou loď Valery Bryusov, jejíž fotografie ilustrují tento článek, jako veřejný prostor nového typu. Tematicky i architektonicky musel zapadnout do nového stylu centra Moskvy a stát se také součástí nedalekého parku Muzeon. Tento koncept byl schválen úřady města a uveden do života.
Veřejný prostor
Jaká byla donedávna motorová loď „Valery Bryusov“? Restaurace, muzeum, přednáškový sál, místo pro procházky, nákupní a školicí centrum? Od všeho trochu. Byly zde také kreativní ateliéry a kinosál a téměř každý den se realizovaly různé kulturní programy. Dá se říci, že to byl ve světě první příklad použití takto položené lodi. Na hlavní palubě byly butiky, kadeřnictví a restaurace se zdravou výživou. Na loděnici jsou různé kanceláře, agentury, přednáškové sály a školicí střediska. Nahoře - workshopy, rychlé občerstvení s řeckou kuchyní a také panoramatické platformy, kde se konaly kulturní a slavnostní akce.
Aktuální stav
Nedávno se však ukázalo, že úřady hlavního města rozhodly o odtažení lodi z krymského nábřeží. Toto rozhodnutí přijal soud a obvinilmajitelé lodí, že porušili vodní zákoník Ruska. Všichni nájemci kanceláří a veřejných prostor na lodi na žádost státního zastupitelství, které bylo vyhověno, museli její území opustit do 27. května letošního roku. Nyní loď poprvé po mnoha letech kotvila z krymského nábřeží. Tentokrát, aby bylo možné jej provést pod mosty hlavního města, byla kabina demontována. Loď byla přivezena do přístavu města Kimry, kde bude obnoven její status veřejného prostoru. Ale v Moskvě už ne. Existují určité návrhy, že loď může být znovu použita pro cestovní účely s novými motory nainstalovanými a provedenými opravami. Ostatně, to se již stalo s loděmi, které byly položeny. No, jak se říká, počkáme a uvidíme!
