Letiště "Bykovo" bude brzy opět v provozu

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 10:10

Když v roce 1936 začala rekonstrukce na centrálním letišti Frunze, bylo dočasně uzavřeno. A v tomto regionu byly funkce hlavního letiště přeneseny do Bykova, odkud 13. září 1936 (podle centrálního letového řádu) začaly pravidelné lety.

Letiště "Bykovo". Mapa. Jak se tam dostat?

Letiště Bykovo, které je s hlavním městem spojeno Rjazaňskou dálnicí a také moskevskou železnicí, je pro nákladní dopravu nepohodlné. Existuje několik způsobů, jak se k tomu dostat:

• vlakem z Kazaňského nádraží;
• autobusem: expresní vlaky jezdí ze stanice metra Vykhino;
• autem – dvacet minut od moskevského okruhu.

Historie

Letiště Bykovo se nachází třicet pět kilometrů od centra hlavního města a je zdaleka nejstarším v Rusku. Za Velké vlastenecké války intenzivně působil na frontě. Od roku 1948 byla v Bykovu provozována pouze ruská osobní letadla Li-2 a později dopravní letadla Il-12 a Il-14. Vv šedesátých letech na něm byla vytyčena zděná ranvej. Byl asi kilometr dlouhý a osmdesát metrů široký. To umožnilo provozovat nejen IL, ale také turbovrtulový letoun An-24, který je nahradil.

V polovině padesátých let zde byla postavena jediná velitelská a řídicí věž, kde byl instalován přehledový radar. Koncem šedesátých let se sjednocenou eskadrou Bykovského začalo testování prvního proudového dopravního letadla na světě Jak-40, který uskutečnil svůj první let na trase „Bykovo-Kostroma-Bykovo“.

Současně proběhla rozsáhlá rekonstrukce jeho území, včetně ranveje. V roce 1975 byla postavena nová budova, jejíž kapacita je čtyři sta cestujících za hodinu. V devadesátých letech, po perestrojce, se 49 procent letiště Bykovo stalo majetkem Bykovo-Avia a zbytek připadl státu.

Aktuální stav věcí

V současnosti funguje letiště Bykovo, které obsluhuje pouze místní letecké linky a malý počet středně dlouhých tras. S pravidelnými lety se nepracuje. Zde však přistává ministerstvo pro mimořádné situace a také komerční a charterové lety.

Dnes zažívá letiště Bykovo (čtyřicet kilometrů daleko) svůj druhý zrod. Plány místních úřadů i správy kraje počítají s vytvořením nejmodernějšího mezinárodního letiště na jeho základě. Letiště bude mít přidruženou infrastrukturu, dálnice a železnice.

V budově terminálu budou čekárny a pokladny, stejně jako tři haly Business Aviation Center se speciálním kontrolním bodem a samostatným východem na nástupiště. Plánuje se sem aktivně přitahovat zákazníky pomocí flexibilní cenové politiky. Služeb tohoto nejstaršího ruského letiště využijí vládní představitelé, ale i zástupci speciálních služeb a bezpečnostních složek. Hodně cestujících se očekává i mezi byznysmeny – těmi, kteří potřebují překonat velké vzdálenosti velmi rychle a bezpečně. Letiště "Bykovo", jehož fotografie je uvedena v článku, se brzy stane jedním z nejvíce modernizovaných v regionu.

Incidenty

Krátká ranvej způsobila nehodu, ke které došlo v červenci 1971 u letadla Jak-40 s ocasním číslem SSSR-87719. Při nájezdu po přistání se parník svezl z dráhy, přejel silnici a narazil do okolních budov. Poté to začalo hořet. A nebyl to jediný podobný incident. Podobné trable v sedmdesátých letech se opakovaly několikrát. Poté byla dráha zrekonstruována, čímž se zvýšila její délka na 2200 metrů a zároveň se zvýšila její pevnost. Kromě toho bylo na letišti vyměněno osvětlení, komunikační a radionavigační zařízení.

V roce 1980 Bykovsky Aviation Enterprise ovládl letoun třetí generace, 120místný Jak-42, který v prosinci téhož roku uskutečnil svůj první pravidelný let do Krasnodaru. Poslední let z tohoto letiště na trase „Moskva-Nižnij Novgorod“na této lince uskutečnila letecká společnost „Centre-Avia“v roce 2009.

Od té doby již letiště Bykovo neobsluhuje pravidelné lety. Létají sem pouze vrtulníky a letadla státní instituce "IAC" nebo ministerstva vnitra a také charterové lety.

Zajímavá fakta

Místo meteorologické stanice poblíž letiště nesplňovalo požadavky současných předpisů, podle kterých by měla být postavena desetkrát dále od budov a stromů. Ve skutečnosti se AMSG skutečně nacházelo jen pár metrů od budovy terminálu. A to znamenalo, že tato meteostanice výrazně - o jeden až dva stupně - nadhodnotila zaznamenanou teplotu vzduchu. Z tohoto důvodu byl jeho výkon v "Bykovo" nejvyšší mezi ostatními podobnými body v moskevské oblasti. Proto byla meteorologická stanice v srpnu 2011 vypnuta.