Tikhoretsk se nachází na severovýchodě Krasnodarského území, 150 km od hlavního města Kubaň a 165 km od Rostova na Donu. Útulné a zelené město vděčí za svůj vznik položení vladikavkazské železnice. Je to nejdůležitější dopravní uzel na tratích Machačkala-Rostov-on-Don a Krasnodar-Volgograd.
Dějiny vzdělání
Celý život města Tichoretsk na Krasnodarském území je spojen s železnicí, která byla pro rozvoj Severního Kavkazu důležitá pro Rusko.
Ruský císař Alexandr II. vydal v roce 1860 dekret o vytvoření oblasti Kubáň. A konec rusko-turecké války v roce 1878 dal silný impuls vývoji Kubanu. Průmysl se zde aktivně rozvíjí a region se postupně začleňuje do hospodářského života Ruska.
V 50. roce 19. století. ataman kubánské armády se obrátil na císaře s žádostí o vedení železnice do regionu, která by měla důležitýstrategický a ekonomický význam. O deset let později bylo vydáno povolení k zahájení stavby. Byla to železnice, která hrála důležitou roli ve formování a rozvoji celé ekonomiky Kubáně.
Během její výstavby se podél železniční trati vytvořily malé osady, kde bydleli dělníci a technický personál. V roce 1862 byl podepsán dekret, podle kterého začalo přesídlení na Kuban. Přistěhovali se sem lidé z celého Ruska a sociální složení regionu se výrazně změnilo.
Od té doby, co se kozáci zapojili do ochrany regionu, byly vytvořeny nové kozácké vesnice, které byly podřízeny farmám. Úrodná černá půda přinutila rolníky, aby se sem usadili v provinciích středního Ruska: Voroněž, Kursk, Černigov, Orjol.
Khutor Tikhoretsky
Pro normální fungování nové železnice byli zapotřebí specialisté, kteří přijeli obsluhovat stanici Tichoretsk. Nedaleko stanice byla pro jejich sídlo postavena malá vesnice Tikhoretsky, ze které následně vyrostl moderní Tikhoretsk na území Krasnodar. Vesnice Tikhoretskaya byla 7 kilometrů daleko. Toto jméno pochází z řeky Tikhonkaya, na které se nacházelo.
Na jaře roku 1874 projel nádražím první vlak, který sloužil jako začátek nového života. V té době s ní žilo v obci asi 50 dělníků. Po položení železničních tratí ve směru na Caricyn, Novorossijsk, Jekatěrinodar dostala stanice nový význam - stala se uzlem.
Vesnice se rozrostla dovelikosti, a proto mu byl udělen status farmy a byl připojen k vesnici Tikhoretskaya. Kozáci na statku prakticky nežili, bydleli na vesnici a nechali zde bydlet nerezidenty a pracovat na železnici. V roce 1895, na x. V Tikhoretsky žilo asi dva tisíce lidí a v roce 1917 zde žilo více než 14 tisíc.
Město Tichoretsk
Khutor – budoucí město Tichoretsk, Krasnodarské území - se rychle rozvíjelo. V roce 1890 zde začaly pracovat lokomotivní dílny, o něco později - lokomotivní depo. Byla postavena nová zděná nádražní budova, obilné sýpky, velké sklady, klub železničářů, ženská tělocvična a dvouletá železniční škola, která školila vlastní personál pro obsluhu parních lokomotiv.
Paralelně se železnicí se rozvíjel soukromý sektor. Byly otevřeny obchodní a průmyslové podniky. Farma se stala větší než vesnice, ke které byla přidělena, a nabyla vzhledu malého města.
Události roku 1917 nenechaly Tichoretsk (Krasnodarské území) stranou. Většina jeho obyvatel byli železničáři, kteří se aktivně účastnili revolučního hnutí, na rozdíl od kozáckého obyvatelstva, které ve většině podporuje moc autokracie. Na farmě byla založena sovětská moc.
Do poloviny roku 1918 byla stejně jako stanice základnou Kubáňsko-černomořské Rudé armády. V červnu 1918 jej obsadila Dobrovolnická armáda a do roku 1920 zde byla zavedena vláda atamanů. PakSovětská moc byla obnovena. V roce 1922 mu byl udělen status města.
Předválečná léta
Město Tichoretsk, Krasnodarské území, šlo celou cestu spolu s jeho zemí. Bouřlivá léta revoluce jeho vývoj příliš neovlivnila, pokračoval ve svém životě a zůstal hlavním uzlem spojujícím strategicky důležité regiony země. Jestliže zde do roku 1926 žilo asi 20 tisíc lidí, pak do roku 30 byl počet obyvatel 30 tisíc.
Rozvíjela se sociální sféra, byly postaveny školy a nemocnice. Město bylo vybaveno rozhlasem, byl postaven kulturní palác, byly otevřeny knihovny, kina, ale i masokombinát a továrna na drůbež.
Válečné roky
Po pěti měsících strávených pod nacistickou okupací se město hodně změnilo. Bylo prakticky zničeno, ztratilo 3,5 tisíce svých obyvatel zastřelených a umučených. Téměř každý dům byl poškozen. Bylo hodně práce na obnově a dalším budování města.
Současnost
Po válce nastal čas pro lepší obnovu a rozvoj města. Při pohledu na staré fotografie města Tichoretsk na Krasnodarském území je těžké si představit, kolik práce to dalo, aby bylo takové, jaké je dnes. Stavěly se nové domy, podniky a obnovovaly se zničené. Výstavba nových průmyslových zařízení zaznamenala rychlý rozvoj. Až do 90. let se stavěly továrny:impregnace pražců, cihla, zpracování osiva kukuřice, mechanická, chemická výroba zařízení a mnoho dalšího.
Velká pozornost byla věnována sociální sféře, školství, veřejné dopravě. Hotely byly postaveny pro hosty města a obchodní cestující.
V Tikhoretsku na území Krasnodar žilo na konci 90. let 20. století více než 68 tisíc lidí. K dnešnímu dni tento počet klesl na 58 000. I když od roku 2017 se tato situace začala měnit pozitivním směrem. Etnické složení města je homogenní, většinu obyvatel tvoří Rusové (94 %), Arméni a Ukrajinci tvoří každý po 1,5 %.
