První plány na stavbu metra v hlavním městě Ruské říše existovaly na konci devatenáctého století. Nebyli abstraktní. Přední ruští inženýři pracovali na vývoji první městské podzemní dráhy v zemi. Postupně se rýsovalo budoucí schéma metra Petrohradu. Ale první světová válka a vše, co po ní následovalo, zabránily tomu, aby se stala realitou.
Leningradské metro
V roce 1918 město na Něvě ztratilo svůj status hlavního města. Metro se v něm tedy mohlo objevit až poté, co bude postaveno v Moskvě. Nicméně? jeho vznik začal koncem třicátých let a byl přerušen Velkou vlasteneckou válkou.
Nebylo by přehnané říci, že současné schéma metra v Petrohradě skutečně vzniklo v roce 1955. Samozřejmě to byl jen její úplně první relativně malý kousek. Ale bylo to na podzim roku 1955, kdy první cestující projeli po startovacím místě linky Kirovsko-Vyborg.
Výstavba leningradského metra byla velmi obtížná. Území, na kterém se město nachází, má velmi složitou geologickou stavbu. Stavitelé museli překonávat oblasti s obtížným terénem amnoho vodních překážek. Zároveň si však nelze nevšimnout úrovně inženýrských řešení - schéma metra Petrohradu je docela racionální. Podařilo se vyhnout se některým významným chybám při návrhu moskevského metra.
Okresy Petrohradu se schématem metra
Základním rozdílem mezi leningradským metrem a moskevským metrem bylo odmítnutí systému radiálních prstenců. Toto důležité rozhodnutí bylo učiněno ve fázi návrhu. Schéma metra Petrohradu je navrženo tak, aby všechny jeho linky spojovaly hustě obydlené oblasti periferií s historickým centrem města. Každá z nich má křižovatky a výměnné stanice se zbytkem. A to poskytuje příležitost dostat se z jednoho okresu Petrohradu do jiného s jediným přestupem nebo bez něj.
Linky petrohradského metra jsou poměrně dlouhé a spojují čtvrti na opačných koncích města přes centrum. Jedna cesta tedy spojuje okresy Kirovský a Vyborgskij v Petrohradě a druhá - historickou stranu Moskvy a Petrohradu.
Vyhlídky na rozvoj
Systém petrohradského metra, který se již vytvořil a nadále vyvíjí, spolehlivě zajišťuje komunikaci se všemi městskými částmi. Ta již překročila jeho administrativní hranice směrem k Leningradské oblasti. Dnes je v Petrohradu 67 stanic metra rozmístěných na pěti linkách. Existuje 7 výměnných uzlů.
Stávající plány rozvojesystém metra zajišťuje vznik více než třiceti nových stanic ve městě na období do roku 2025. Budou umístěny jak na prodlouženích stávajících tratí, tak na nové trati Krasnoselsko-Kalinskaya. Další výstavbu petrohradského metra však značně komplikují okolnosti finanční a ekonomické povahy.
Od stanice ke stanici
Schéma petrohradského metra se stanicemi je zajímavá především pro ty, kteří jezdí po železnici s přestupem. Všech pět železničních stanic města je napojeno na metro. Železniční stanice Moskovsky se nachází poblíž stanic Ploshad Vosstaniya a Mayakovskaya, B altiysky - na stanici B altiyskaya, Finlyandsky - poblíž stanice Ploshchad Lenina, Vitebsky - poblíž Pushkinskaya a Zvenigorodskaya. A nedávno postavená železniční stanice Ladozhsky se nachází ve stanici Ladozhskaya.
