Federální dálnice „Rusko“, Moskvany nazývaná Leningradka, silnice spojující dvě hlavní města a strategicky důležitá – to vše je dálnice M10.
Co se stalo předtím a co čeká motoristy v budoucnu
Historie dálnice začala ještě před výstavbou Petrohradu. Jeho úsek spojoval Moskvu a Novgorod se zastávkou v Tveru. Dnes lze takové vzdálenosti překonat autem nebo autobusem za několik hodin a ve vzdáleném šestnáctém století to trvalo několik dní. Tento druh cesty se samozřejmě neobešel bez nočního zastavení, a tak se podél silnice objevovaly osady (poštovní stanice). Jedním z nich je Valdai.
Dálnice M10 spojovala Moskvu a Petrohrad ve druhé polovině 18. století, stavba byla provedena dekretem Petra I. Částečně opakovala trasu uměle vytvořené vodní cesty položené z Tverské oblasti do B altské moře, které zásobuje potřeby aktivně se rozvíjejícího severního hlavního města potravinami a dalším nezbytným zbožím.
Samozřejmě nově otevřená dálnice M10, i když bylaneměl takový název, byl průlom v tuzemském silničním stavitelství. Není divu, že se stala jednou z hlavních dopravních cest spojujících střední Rusko s jeho severozápadní částí. Tento status neztratila ani dnes, a to i přesto, že o jejím technickém stavu existuje mnoho otázek.
Je pozoruhodné, že délka silnice se od té doby zkrátila o sedmdesát dva kilometrů a dnes je 706 kilometrů. Dálnice, kromě dvou regionů, kde se nacházejí konečné destinace, prochází územím provincií Novgorod a Tver.
V sovětských dobách dostala dálnice M10 asf altový povrch, který je pravidelně opravován, ale to bohužel nestačí, protože potřebuje naléhavou rekonstrukci. Úřady slibují, že do roku 2018 se situace dramaticky změní, ačkoli toto není první datum určené jako datum dokončení modernizace silnice.
Nicméně práce probíhají a existuje naděje, že v nepříliš vzdálené budoucnosti se cestující dočkají nové dálnice, která svou úrovní odpovídá názvu federální dálnice.
M10 – trať obtížnosti
Když se podíváte na mapu silnice, můžete vidět, že prochází rovinou, ale přesto je po její délce několik úseků s nebezpečnými zatáčkami, prudkými sjezdy a stoupáními.
Všechno by bylo v pořádku, ale když se k podobným nepříjemným úsekům silnice připojí příšerná kvalita vozovky, chybějící předjížděcí pruhy a dělicí pás, vytvoří se podmínky, kdy se po ní potřebujete pohybovatvelmi opatrně, jinak je to plné vážných následků.
Jak je popsáno výše, historicky silnice prochází velkým počtem osad. V dávných dobách to bylo jednoznačné plus: možnost najít nocleh a teplou večeři během vícedenního výletu. V moderních podmínkách to vytváří další potíže pro motoristy, kteří musí ztrácet spoustu času na překonání těchto úseků. Nepřetržitý proud automobilů, včetně nákladních, také nedělá místním obyvatelům malé potěšení.
A samozřejmě města a vesnice na cestě vytvářejí další potíže při projektování a rekonstrukci: silnici je třeba rozšířit, ale to je nemožné, protože kolem jsou obytné budovy, které se nacházejí velmi blízko Dálnice. Nucená výstavba obchvatů výrazně prodlužuje dobu výstavby, její náklady rostou.
Dostatečně dlouhé úseky trati mají tři jízdní pruhy: jeden v každém směru a jeden pro dva další pruhy pro předjíždění. Příslušnost prostřední řady se mění celkem rychle, někdy nestihnete udělat manévr a už jste v protijedoucím pruhu. To je jeden z důvodů četných nehod na této trase.
Všechny výše popsané obtíže se stávají kritickými v podmínkách pevného zatížení na trati. Po této trase se denně pohybuje obrovský proud nákladních a osobních aut.
Route M10 – recenze
Na konitato dálnice není potěšením pro slabé povahy a pro nezkušené řidiče bude zcela nepohodlné se po ní pohybovat.
Při odjezdu z Moskvy do Petrohradu se musíte připravit na to, že můžete strávit několik hodin jízdou mimo město, stát v dopravní zácpě na dálnici Leningradskoye poblíž moskevského okruhu a dále do Chimki. Četné semafory v Solnechnogorsku také zaberou slušné množství času. Pokud je to možné, musíte proto při cestě do severního hlavního města vyrazit brzy ráno.
Při odjezdu z Petrohradu zpravidla nejsou žádné dopravní zácpy, ale měli byste se pokusit vypočítat čas tak, aby se vjezd do Moskvy nekryl s hodinami špičky, protože situace na dálnici Leningradskoye směrem centrum hlavního města je také docela napjaté.
