Kde hledat nouzový východ ve voze s vyhrazeným sedadlem?

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-07 19:55

Pokud přemýšlíte o tom, kde se nachází nouzový východ ve voze s vyhrazeným sedadlem, pak se vážně chystáte na výlet „ekonomickou třídou“. Rezervované místo stojí řádově levněji než oddílový vůz. Můžete v něm ale pohodlně zůstat přes noc a pokud budete mít štěstí, tak se i dostatečně vyspat.

Tento druh dopravy však vyvolává ironický úsměv na tváři každého, kdo v něm kdy cestoval po rozlehlých územích naší země. I když se nedá říct, že by se v něm jezdilo hodně nepohodlně. Všechny stejné police, stěny, stůl a dirigent s čajem. Ale stejně, když se někoho zeptáte na nouzový východ ve voze s vyhrazeným sedadlem, určitě uslyšíte odpověď: "Pokud nebudete mít štěstí na sousedy, budete ho potřebovat." A pak smysluplné ticho, říká se, na cestě všechno zjistíte sami.

Proč vyhrazené místo?

Název vozu pochází z rezervovaného místa. Dříve se tak jmenovala karta s označením sedadla, kterou cestující dostávali k hlavní jízdence. Existovaly vyhrazené a nevyhrazené vozy. A typ aut, který nás zajímal, vnímali cestující jako běžný, ale s označenímmísta. Takže to jméno mu zůstalo.

Co je to za vagón?

Platzkart je lůžkový vůz. Jeho zásadní odlišností od kupé či SV je naprostá absence dveří. Veškerý prostor uvnitř vozu je otevřený. Tato okolnost nutí cestující, aby bedlivě sledovali svá zavazadla.

Je třeba poznamenat, že ve vozech s vyhrazenými místy v malém uzavřeném prostoru je více než padesát lidí současně. Všichni se vidí a v případě nouze se panika může stát během pár sekund neovladatelnou. Proto je zvláště důležité, aby cestující věděli, kde hledat nouzový východ ve voze s vyhrazeným sedadlem.

Schéma auta

Navzdory skutečnosti, že na vyhrazeném sedadle nejsou žádné dveře, je každý vůz stále rozdělen do oddílů, které domácí cestující znají. Je jich devět, každá má šest lůžek. Celkem je 54 "polic".

Každá přihrádka má dva skládací stolky, tři přihrádky na zavazadla a zásuvky pod spodní palandou.

Mimochodem, notoricky známý nouzový východ ve voze s vyhrazeným místem se nachází v oddílech 3 a 6. Stejně jako u jiných typů aut.

Na vyhrazeném sedadle najdete také dvě toalety, titan, oddíl dirigenta, vestibul a poměrně úzkou chodbu.

Nejlepší a nejhorší

Na první pohled jsou všechny „poličky“rezervovaného místa stejné. Ale všechno má své vlastní vlastnosti.

Při výběru místa ve voze s rezervovaným sedadlem byste měli vědět:

• Nejnepohodlnější místa jsou ta boční. Jejich délkaneumožňuje pohodlné sezení a cestující vyšší než průměr si ani nebudou moci natáhnout nohy do plné délky.
• Počet postranních sedadel začíná číslem 37 a pokračuje od konce vozu;
• Spodní boční police jsou o 10 cm delší než horní.
• Sedadla na začátku a na konci vozu jsou kratší než všechna ostatní (čísla 1, 2, 35 a 36).
• Sedadlo číslo 36 je jedno z nejnepohodlnějších v autě. Je na něm instalována přepážka, o kterou se opírají nohy většiny cestujících. Nechybí žebřík pro snadný výstup na polici. Navíc se nachází v blízkosti toalety.

V těch oddílech, kde je ve vagonu druhé třídy nouzový východ, čeká cestující nečekaná nepříjemnost. Windows se neotevřou. A ne pro špatný vtip. Tedy podle návrhu. Proč? Tomu se budeme věnovat v další části.

Jak funguje nouzový východ?

Ve voze druhé třídy je evakuace cestujících zajištěna okny. Ostatně každý zná v tramvajích nápis: „Vytáhnout šňůru, vymáčknout sklo“. Zde je princip přibližně stejný.

Opustit okno je docela snadné. Aby ale kterýkoli cestující mohl vůz bez překážek opustit, musí být zavřený. Pak na cestě nebudou žádné části dřevěného rámu. Proto ve všech vozech v oddílech 3 a 6 konstrukce okna neumožňuje otevírání. To se stává hlavním problémem pro ty, kteří si na tato místa koupili vstupenky. Zvláště když teploměr ukazuje více než 25 stupňů.

Negativní postoj

Proč se rezervované místo tak nelíbí? Koneckonců, existuje jen velmi málo rozdílů od obvyklého kupového vozu.

Při cestování v takovém vagónu cestující trpí cizími pachy a zvuky. To je zvláště nepříjemné, když cesta trvá déle než jeden den. Jen si to představte: 50 lidí, někdo někam jde, někdo něco sní a minimálně polovina z nich neustále mluví. A to jsme si ještě nevzpomněli na přesnost používání toalet.

Proto bývalí pasažéři tohoto typu aut žertují, že nouzový východ na vyhrazeném sedadle se může hodit uprostřed cesty.