Mezinárodní letiště Kurumoch se nachází ve vesnici Bereza, mezi dvěma velkými městy: Samara a Tolyatti. V roce 2015 zde bylo odbaveno více než 2,2 milionu cestujících. Podle výsledků roku patří mezi deset největších letišť v Rusku.
Historie vzniku a vývoje
Oficiální datum otevření letiště je 19. prosince 1957. V tento den byla podepsána objednávka na vytvoření letiště čtvrté třídy Kurumoch.
Letiště bylo postaveno před rokem 1960. V letošním roce byly povoleny cvičné lety na letounech An-10 a Il-18. Od února následujícího roku začal odlétat let Kujbyšev-Moskva. Byl to An-10 převážející náklad.
Ve stejném letadle, ale o pár měsíců později, začaly první lety pro lidi. V polovině května byl vyslán osobní let do Mineralnye Vody. Ihned poté začaly lety do Leningradu, Sverdlovsku, Taškentu, Tbilisi, Adleru.
Už na začátku sedmdesátých let využívalo služeb letiště 700 tisíc lidí. Přeprava nákladu činila 27 tisíc tun.
Koncem osmdesátých let prošlo letiště rekonstrukcí. bylo postavenonová zařízení, která zlepšují infrastrukturu. Do této doby byla dokončena stavba druhé ranveje, která umožňovala přijímat větší letadla.
Mezinárodní letiště Kurumoch získalo svůj status v roce 1992. O rok později zahájil svou činnost mezinárodní terminál.
V letech 1994-1995 bylo letiště několikrát přejmenováno. Letiště vrátilo svůj tradiční název - Kurumoch - v roce 2002.
V roce 2007 byla ze státního rozpočtu vyčleněna velká částka na rekonstrukci, která měla být dokončena do roku 2014.
Do roku 2011 přešlo 96 % akcií letiště do rukou společnosti Samara Region Development Corporation. A již v lednu následujícího roku začala rekonstrukce a výstavba nového komplexu budov. Používání nového terminálu začalo v lednu 2015.
Obecné funkce
Letiště se nachází 35 kilometrů od Samary a 45 kilometrů od Tolyatti.
Letiště Kurumoch může sloužit různým typům letadel, včetně An-124, Tu-204, Airbus-A330, Il-96 a dalších lehčích verzí.
Pro přistání (vzlet) letadel jsou k dispozici dva jízdní pruhy vybavené potřebnými systémy. K dispozici jsou dva terminály pro osobní dopravu. Jeden z nich začal pracovat až v lednu 2015. Jeho rozloha je 42,6 tisíce metrů čtverečních. Za hodinu je schopen zmeškat 1,4 tisíce cestujících. Tento terminál obsahuje následující objekty:
- 24 přepážek pro podávání dokumentů.
- 6výstupy na nástupiště autobusů.
- 7 žebříků na plošinu.
- Automatizovaný systém třídění zavazadel.
- 4 nosiče zavazadel.
Kavárny a obchody umístěné na území terminálu vám pomohou, abyste se při čekání nenudili.
K dispozici je samostatný nákladní terminál o rozloze 5,4 tisíce metrů čtverečních pro třídění nákladu.
Airlines
Kurumoch (letiště) spolupracuje s mnoha leteckými společnostmi. Některé z nich provádějí roční lety, jiné pouze sezónní. Mezi společnostmi, které pracují neustále, můžeme rozlišit následující:
- RusLine provozuje lety do Ťumenu, Krasnodaru, Jekatěrinburgu, Rostova na Donu.
- Ural Airlines pokrývající Moskvu, Petrohrad, Simferopol, Dušanbe, Soči, Jerevan.
- Pobeda (Moskva, Alma-Ata).
- Aeroflot – Russian Airlines (Moskva).
Kontaktní údaje
Přesná adresa objektu: region Samara, okres Krasnoglinsky, vesnice Bereza, letiště Kurumoch.
Telefony na technickou podporu: +7 (846) 966-50-55, 8-800-1000-333. Potřebné informace lze získat pomocí služby nápovědy, která funguje v automatickém režimu. Chcete-li to provést, stačí vytočit +7 (846) 966-50-56.
Potřebné informace o aktivitách na letišti, zkontrolovat jízdní řád, rezervovat letenku najdete na oficiálních stránkách airport.samara.ru.
Jak se dostat na letiště az něj
Existuje několik způsobů, jak se dostat na letištězpůsoby. Nejjednodušší je vzít si taxi.
Druhou možností je přeprava po trase. Odjíždí z místa umístěného vedle terminálu. Vstupenky se prodávají na pokladně, v příletové hale. Autobus číslo 652 jezdí pravidelně na dvou trasách: Kurumoch (letiště)–Samara, Kurumoch–Tolyatti.
Autobusy 392 a 79 jezdí do vesnic poblíž letiště. Můžete je také použít na cesty.
Incidenty
Během existence letiště došlo ke čtyřem vážným katastrofám.
Při katastrofě, ke které došlo 8. března 1965, zemřelo 30 lidí. Z toho 9 členů posádky a 21 cestujících. Letadlo řídil praktikant, poblíž byl inspektor. Při stoupání kvůli nefunkčnosti umělých horizontů za sněhových podmínek piloti ztratili orientaci. Letadlo se zřítilo k zemi.
Druhá katastrofa se stala 9. července 1973. V důsledku destrukce motoru došlo k poškození trupu. Šrapnel zabil dva cestující. Další dva byli zraněni.
K vážné nehodě způsobené pilotem došlo 20. října 1986. Při přistání se zlomil podvozek. Letoun ležel na břiše a v této poloze se pohyboval asi tři sta metrů. Trup se zlomil vejpůl. V důsledku úniku paliva došlo k požáru. Celkem bylo na palubě 93 lidí. Z toho 69 zemřelo.
Poslední havárie, rovněž související s chybami posádky, se stala 17. března 2007. Před dosažením ranveje letadlo přistálo na zemi a pokračovalo v pohybu setrvačností. Pak se převalil a rozbil na kusy.6 lidí zemřelo, 27 bylo zraněno.
