Asi nikoho nepřekvapí tvrzení, že Leninovo náměstí bylo a v současné době stále existuje téměř v každém městě v postsovětském prostoru.
Dříve patřil vždy k těm ústředním a nutně na něm byl postaven pomník vůdci, na jehož počest se vlastně geografický objekt sám nazýval. Obchody, kavárny a restaurace v okolí byly vždy považovány za jedny z nejslušnějších a stanice metra, pokud byla k dispozici, se proměnila ve skutečný monument architektury.
Obecný popis stanice metra Ploshad Lenina v Petrohradě
Ne každý ví, že původně bylo plánováno nazvat tento dopravní uzel jinak - "Finlyandsky Station", protože se nachází v těsné blízkosti nádraží Finlandsky. V pokladním sále jednu ze stěn zdobí tematický panel, nakterý zobrazuje V. I. Lenina, jak v dubnu 1917 mluví k dělníkům a vojákům. Z Finského nádraží v Petrohradě odjíždějí vlaky severovýchodním a severozápadním směrem. Chcete-li jet do Helsinek z Petrohradu, musíte také dorazit na tuto stanici.
Druhý pozemní výjezd ze stanice Ploshchad Lenina se nachází v blízkosti veřejné zahrady na ulici Botkinskaya. Kulatá vstupní hala zdobená stěnou z vlnitého skla je přesně tím designovým řešením, které bylo realizováno při vytváření tohoto východu. Eskalátory, kterými jsou oba směry vybaveny, byly kdysi nejvyšší na světě: výška výtahu 65,8 m, počet schodů 755, délka šikmé části 131,6 m. Tato stanice není přenosový uzel.
Jakákoli moderní mapa "Leninského náměstí" v Petrohradě ukazuje bez problémů, takže zpravidla nejsou žádné potíže s orientací na zemi.
Trocha historie
Stanice metra Ploshchad Lenina byla uvedena do provozu v roce 1958. Nachází se na lince Kirovsko-Vyborg.
Tento dopravní uzel, stejně jako náměstí samotné, získal své jméno v souvislosti se známými historickými událostmi, které se staly v Petrohradě v červnu 1917.
Metro je svým typem hlubinné pylonové zařízení (stanice se nachází v hloubce 71 m - petrohradské metro je úrovňově jedno z nejhlubšíchumístění stanic). Ve stanici Ploshchad Lenina jsou tři haly, oddělené řadami pylonů. Takové stanice byly budovány v těch případech, kdy bylo nutné se vyvarovat ničivého působení horninového tlaku. Mezi pylony jsou úzké průchody, které omezují kapacitu toku lidí na stanici.
Architektonické prvky
Vytvoření stanice Ploshchad Lenina a jejího okolí bylo charakterizováno bojem proti architektonickým excesům. Dnes se samozřejmě může zdát, že její vzhled není dostatečně výrazný. Podzemní haly jsou vizuálně vnímány jako stejně široké. Římsové osvětlení ve výšce cca 2 m po výměně rtuťových výbojek za sodíkové umožnilo zvýšit úroveň osvětlení. Průchody mezi pylony jsou osvětleny bílými lampami a nádražní haly žlutými. Stěny jsou dlážděné (dole - černá a nahoře - bílá). Na podlahu zástěrek byla použita žula.
Stanice "Leninovo náměstí" po dlouhou dobu spojovala železniční stanice města. Splnění takového úkolu trvalo více než 10 let a poprvé se taková potřeba objevila ještě před válkou. Dalším rysem objektu, o kterém uvažujeme, je to, že rozpětí spojující jej se stanicí Chernyshevskaya bylo první položené pod Něvou. Při stavbě tohoto tunelu byl keson použit k vytvoření přetlaku, aby se zabránilo infiltraci vody pod korytem řeky.
