Novokuzněcké letiště Spichenkovo se objevilo v roce 1952. Díky svému rychlému rozvoji získala mezinárodní status. Osobní doprava neustále roste. Letiště (Novokuzneck) bylo pojmenováno po městě, protože se nachází pouhých dvacet kilometrů od něj.
Vzhled a vývoj letiště
Letecká společnost byla založena v srpnu 1952 sloučením několika malých podobných společností. Veškerý jejich majetek byl převeden na západosibiřské oddělení civilní letecké flotily. Způsob slučování společností měl silný vliv na rozvoj letectví v Kuzbassu. Jakmile se vytvořil jeden velký podnik, letouny Po-2 byly okamžitě nahrazeny An-2. Od roku 1952 do roku 1967 byly navíc provozovány vrtulníky Jak-12, Mi-(1, 4) a K-15.
V roce 1954 byla vytvořena 184. peruť. V důsledku toho bylo zapotřebí navýšení letové posádky. Na konci roku 1956 již v aerolinkách pracovalo 172 lidí. Objevily se nové trasy: do Kemerova, Novosibirsku a dalších vzdálených měst. Od šedesátých let se letecká společnost zabývá vyhledáváním a rozvojem ložisekropa a plyn. Až do roku 1971 byla letadla aktivně využívána pro zemědělské účely a v různých oblastech Sovětského svazu.
Získávání statusu letiště
V roce 1968 získalo letiště statut letiště. Obsahoval nezbytnou minimální infrastrukturu: hotel, přistávací dráhu a železniční stanici. Od roku 1971 do roku 1985 přepravovalo letiště Spichenkovo (Novokuzněck) cestující na dostupných letadlech a vrtulnících. S příchodem nového pásu o délce 2680 metrů začaly pravidelné lety na Tu-154. O rok později se na letišti objevila budova kantýny. V roce 1990 se začalo létat do Moskvy a o rok později začala stavba nového nádraží. K dispozici jsou dva další hangáry, nouzová stanice a kotelna.
Několik let svého vývoje mělo letiště (Novokuzneck) již v majetku:
- devět letadel Tu-154;
- five – An-26;
- six – An-24;
- dvacet vrtulníků (Mi-2 a Mi-8).
V roce 1995 se na území letiště objevila budova první pomoci, kde jsou obsluhováni zaměstnanci společnosti. Od roku 1998 byly zahájeny mezinárodní charterové lety. Ve stejném roce byla finanční situace letecké společnosti značně otřesena a došlo k výměně manažera podniku. Na konci léta 1999 koupila CJSC Aerokuzbass v aukci celý komplex OJSC Aerokuzněck. Začalo nové kolo vývoje. Na letišti se objevil hangár pro údržbu letadel a jejich vylepšení.
V roce 2012 získalo letiště (Novokuzneck) mezinárodní status. Nejprvejednou v prosinci téhož roku letělo osobní letadlo do Bangkoku. Objevilo se mnoho dalších letů: do Novosibirsku, Tomsku atd. Nyní je letiště významným leteckým dopravním uzlem. Spolupracují s ní nejznámější ruští dopravci.
Runways
Letiště Spichenkovo (Novokuzneck) má pouze jednu železobetonovou přistávací dráhu o délce 2679 metrů. Šířka dráhy - 45 m. Letiště může přijímat letadla 2 až 4 tříd.
Včetně:
- An-24;
- Boeingy (737 a 757);
- Tu-204 a 214;
- Airbus A320.
Kromě uvedených letadel může letiště sloužit všem typům vrtulníků.
Infrastruktura letiště
Po získání mezinárodního statutu letiště se jeho infrastruktura výrazně zlepšila a rozvinula. Obdrželi jsme online referenční tabuli. Letiště (Novokuzněck) získalo restauraci a kavárnu, objevily se malé maloobchodní butiky a byla vybavena odpočívárna pro matku a dítě. Čekárna je předělaná na nadstandardní pokoj. Na letišti je hlídané parkoviště. Hotel nabízí třicet pohodlných pokojů.
Letiště (Novokuzněck) slouží cestujícím 1. a business třídy. Na přání si můžete objednat i banketní síň. Úschovny zavazadel jsou otevřeny nepřetržitě. Na letišti jsou bankomaty a pošta. Existuje cestovní kancelář, která nabízívýlety helikoptérou do okolních měst.
Jak se dostat na letiště?
Jednou z ruských mezinárodních leteckých společností je letiště (Novokuzneck). Jak se k tomu dostat? Dostanete se tam veřejnou dopravou. Autobusy jezdí na letiště neustále:
- z Novokuzněcka 160;
- z Prokopjevska č. 130 a 20 (z Krasnogorského trhu s intervalem deseti minut).
Objednat si taxi bude o něco dražší. Dostanete se tam také soukromou dopravou z Novokuzněcku. Z města na letiště je to pouhých 20 kilometrů, takže se tam dostanete soukromým autem za pouhých 20-30 minut.
