Fámy, že letiště Žukovskij bude rekonstruováno a začne fungovat pro civilní letectví, se objevily relativně nedávno. Téměř pět let práce několika velkých společností - a již před létem se očekává, že v Moskvě bude další, v pořadí čtvrtý, velký dopravní uzel, který přijímá mezinárodní lety.
Historie
Objevil se v roce 1941 a původně byl navržen výhradně pro potřeby vojenského prostoru. Tehdy se jmenoval Ramenskoje a sloužil ke zkušebním letům. Později byly právě z tohoto místa dopraveny na Bajkonur nákladními letadly Burana. Takže až do roku 1991 se zde prováděly zkušební lety téměř všech tuzemských vrtulníků a dalších letadel. Formálně se dodnes jmenuje Ramenskoje, ačkoli několik zdrojů čas od času uvádí, že plánuje přijmout jako oficiální název ten, který se používá v každodenním životě téměř od jeho vzniku - Žukovskij - podle názvu sousedního města.
Příležitosti
Na území o rozloze 950 hektarů se nacházejí 2 přistávací dráhy a jedna z nich jenejdelší v Rusku a Evropě. Kromě toho jsou zde místa pro parkování letadel, hangáry, sklady, různé technické budovy určené pro různé potřeby. Ramenskoye nemá žádná omezení, pokud jde o typy přijatých letadel nebo vzletovou hmotnost.
Nerozvinutá infrastruktura a relativně špatná dopravní dostupnost však donedávna neumožňovaly považovat letiště Žukovskij za čtvrtý vzdušný přístav sloužící potřebám hlavního města. Vše se změnilo v roce 2014, kdy se našli investoři, kteří byli připraveni investovat více než 10 miliard rublů do rozvoje Ramenskoye.
Moderní použití
Od roku 1992, jednou za dva roky, se na letišti Žukovskij koná slavná letecká show MAKS, na kterou se každý týden sejde obrovské množství lidí – více než milion diváků, kteří chtějí obdivovat předváděcí lety, podívat se na stará letadla, a jít na výlet. Kromě toho sem samozřejmě jezdí specialisté a zástupci velkých firem v oboru, aby zhodnotili nové produkty a případně podepsali smlouvy.
Od roku 2010 se zde také každé dva roky koná fórum věnované domácímu strojírenství, které je stále méně populární než MAKS, ale má docela dobré vyhlídky.
Nicméně letiště Žukovskij bylo deset let - od roku 1991 do roku 2001 - využíváno ke svému zamýšlenému účelu, i když ne pro široké publikum. Odjíždělo odtud velké množství nákladních lodí.komerční lety, zde tankují tranzitní letadla.
V určitém okamžiku se ukázalo, že letiště hlavního města jsou vytížená na hranici limitu a jednoduše to zatížení nezvládají. A poté, kromě částečné rekonstrukce stávajících přístavů, bylo rozhodnuto zprovoznit další.
Umístění
Takže, letiště Žukovskij – jak se dostat do tohoto leteckého uzlu? Nachází se 20 kilometrů jihovýchodně od hlavního města. Očekává se, že cesta z Kazaňského nádraží na letiště takzvaným leteckým expresem nepotrvá déle než hodinu. Mezinárodní letiště Žukovskij bude moci přijímat i motoristy, na jeho území je k dispozici několik parkovišť s celkovou kapacitou více než 10 000 automobilů. Dopravní dostupnost bude zajištěna také rekonstrukcí Novoryazanskoye Highway, která se rozšíří, což zajistí větší provoz a sníží dopravní zácpy.
Okamžité vyhlídky
První terminál pro cestující mohl otevřít své brány již v roce 2015 a částečně vyložit zbytek letišť. Vzhledem k tomu, že kvůli západním sankcím zanikl Dobrolet, jehož sem bylo plánováno přestěhovat, bylo zahájení provozu odloženo na neurčito. Nyní se bavíme o tom, že letiště bude využívat především dceřinou společnost Aeroflotu s názvem Pobeda, která se na trhu umisťuje také jako nízkonákladová letecká společnost. Kromě,některé formality stále čekají, jako je vládní dekret umožňující lety z nového leteckého přístavu.
Nyní se říká, že letiště Žukovskij, jehož fotografie se objevují ve všech novinách, přijme cestující jako první do konce května 2016. Očekává se, že již v tomto kalendářním období bude schopen obsloužit proud téměř 2 milionů lidí, což poněkud sníží zatížení ostatních leteckých přístavů. Je docela možné, že se Žukovskij stane základnou pro tzv. nízkonákladové aerolinky, které z důvodu potřeby zvýšeného obratu finančních prostředků potřebují rychle obsloužit své lodě a minimalizovat dobu mezi přistáním a novým vzletem..
Další plány
Rekonstrukce Žukovského je již naplánována do roku 2021. V jeho rámci vyrostou dva terminály pro cestující o celkové ploše asi 60 000 metrů čtverečních. Očekává se, že do dokončení stavby bude maximální kapacita 12 milionů cestujících ročně. Také není vždy nutné řešit otázku, jak se dostat na letiště Žukovskij, protože při navazujících letech bude možné strávit noc v místním hotelu a neztrácet čas na cestách. Na jeho území se objeví kancelářské budovy, velké středisko údržby letadel atd. Kromě zjevných výhod to dá místním obyvatelům práci.
